Interior del taller de grandes reparaciones de Sevilla
- ES 28079. FAHF 3-2-FA-0051-015
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- 07/05/1930
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Interior del taller de grandes reparaciones de Sevilla
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Interior del Pabellón de MZA en la Exposición Iberoamericana de Sevilla de 1929
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Vista frontal del interior de una de las salas del pabellón. Junto a las pared derecha se sitúa la maqueta del Puente Guadalmez y junto a la izquierda la del Viaducto de Vadollano. Al fondo, modelos de historia de la vía y herramientas, y de las paredes cuelgan fotografías enmarcadas. En el centro de la sala, una mesa en cuya parte inferior aparecen varios faroles y en el suelo una sección de carril. Del techo cuelga una lámpara.
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Interior del Pabellón de MZA en la Exposición Iberoamericana de Sevilla de 1929
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Perspectiva del interior de una de las salas del pabellón. Junto a la pared derecha se sitúa la maqueta del Puente Guadalmez. Al fondo, modelos de historia de la vía y herramientas, y de las paredes cuelgan fotografías enmarcadas. En el centro de la sala, una mesa en cuya parte inferior aparecen varios faroles.
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Interior del Pabellón de MZA en la Exposición Iberoamericana de Sevilla de 1929
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Perspectiva del interior de una de las salas del pabellón. Junto a la pared izquierda se sitúa la maqueta del Viaducto de Vadollano. Al fondo, modelos de historia de la vía y herramientas y de las paredes cuelgan fotografías enmarcadas. En el centro de la sala, una mesa en cuya parte inferior aparecen varios faroles.
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Perspectiva del interior de las salas del pabellón. En el centro de la sala se sitúan diversos aparatos de enclavamiento (palancas itinerantes y palancas individuales), en la esquina izquierda, la reproducción a escala del interior de un compartimento de un coche de viajeros con los asientos y reposacabezas de ganchillo. De las paredes cuelgan fotografías enmarcadas. Al fondo se ve el interior de la sala de Material y Tracción, con la maqueta de una locomotora de vapor con ténder serie 1100 de MZA.
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Vista frontal de una de las salas del interior de pabellón. En el centro de la sala hay una mesa sobre la que se exponen un torno y un aparato para probar manómetros, y en el otro lado modelos de grifería de una locomotora serie 1100 y detrás, un modelo a escala 1:10 de una locomotora de vapor serie 1100 con su ténder de carbón, realizada por el ingeniero de la compañía MZA, Manuel Villar Loperinos por el cual fue galardonado. A la izquierda, una maqueta de la estación e instalaciones adyacentes de las Minas de la Reunión. A la izquierda, materiales de fundición. De las pardes cuelgan fotografías de locomotoras enmarcadas y una lámina de un corte geológico.
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Pabellón de MZA en la Exposición Iberoamericana de Sevilla de 1929
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Vista frontal del exterior del edificio
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Estación de Sevilla - Plaza de Armas
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Perspectiva del edificio, también conocido como Estación de Córdoba. Junto a él se ven varios coches aparcados y peatones.
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Estación de Sevilla - Plaza de Armas, también conocida como estación de Córdoba
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Perspectiva general del edificio de viajeros de la estación y del patio de carruajes, tomada por el lado de la población, pudiéndose observar también automóviles aparcados y peatones.
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Estación de Sevilla - Plaza de Armas, también conocida como estación de Córdoba
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Vista frontal general del edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado de la población, y frente a él transitan varios peatones.
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