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Descripción archivística
Matas , Las (Las Rozas, Comunidad de Madrid)
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Expedientes relativos a la línea de Torrejón a Tarancón

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0259-0006
  • Unidad documental compuesta
  • 1939-05-24 - 1951-01-23

    • Parte deFondos antiguos

  1. Autorización a la Compañía del Norte para recuperar materiales de vía en la línea con el fin de reconstruir la estación de Las Matas. (1939 mayo 24 / 1940 noviembre 5)
  2. Solicitud denegada al Ayuntamiento de Mejorada del Campo para la utilización de un depósito de agua existente en la estación. (1947 junio 9 / 1951 enero 23)

Compañía de Los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941)

Proyecto de modificación de las vías de la estación de Las Matas

  • ES 28079. AHF B-1-5-1-R-0038-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1963-11-16 - 1964-09-21

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Plano de la situación definitiva de las vías de la estación de Las Matas (Escala 1:500) (32 x 198 cm) (1963 noviembre 16)
  2. Plano relativo al proyecto de modificación de las vías de la estación de Las Matas (Escala 1:1000) (32 x 456 cm) (1964 septiembre 21)

Renfe (1941-2004)

Coche de viajeros de 3ª clase C h 4653 de la serie C h 4650 - 4653 de RENFE, ex Alcañiz - Puebla de Híjar serie C f / CO f 302 - 305, fabricada por La Buire y transformada en 1945, detenido en la estación de Las Matas

Perspectiva general del coche, en la que puede observarse la rotulación de que está adscrito al depósito de Lérida

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Talgo Pendular. Vistas exteriores del tren en servicio.

Vista parcial de la playa de vías de las instalaciones de Talgo en Las Matas. En el centro de la imagen vemos dos composiciones de Talgo Pendular estacionadas. Sobre ellas, vemos parte de la catenaria y, en la esquina inferior izquierda, dos marmitas de desvío. Al fondo, se observa parte del paisaje montañoso de la Sierra de Guadarrama.

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