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Descripción archivística
Fondos contemporáneos Compañía Internacional de Coches Cama
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Bancos Renfe

  • ES 28079. AHF B-1-5-1-R-0100-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1947-10-01 - 1960-08-13
  • Parte deFondos contemporáneos

  1. Plano de banco de jardín para estaciones (1947 Octubre)
  2. Plano de banco sofá de andén (1960 Agosto 13)

Renfe (1941-2004)

Expediente relativo a las locomotoras diésel - eléctricas de maniobras RENFE serie 303, ex 10321 - 10399 y 11300, con motor diésel Sulzer, partes mecánicas construidas por la Maquinista Terrestre y Marítima (MTM) y Babcock Wilcox, y partes eléctricas por Crompton Parkinson, Brown Boveri y MTM

  • ES 28079. AHF B-1-6-1-1-RF-0007-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1965-11-01 - 1965-11-30
  • Parte deFondos contemporáneos

  1. Descripción de la locomotora serie 10300 (serie RENFE 303). (s.f.)
  2. Esquemas eléctricos y circuitos auxiliares (aire, engrase, refrigeración, combustible y freno) de las locomotoras diésel - eléctricas de maniobras de la serie 10.321 - 10.399 y 11.300 y texto correspondiente a los mismos. - Incluye: 7 esquemas de los que parecen circuitos eléctricos en formato microfilm. (1965 noviembre -)
  3. Motor diésel Sulzer 6 LD - 22 de locomotoras de maniobras diésel - eléctricas serie 10.300 en adelante. (s.f.)

Renfe (1941-2004)

Expediente relativo a la locomotora diésel - mecánica de la serie 301.001 a 046 de RENFE, ex 10101 a 10146, y conocida como "Memé", con motor diésel marca Pegaso de ENASA, y cuyas partes mecánicas fueron construidas por la Maquinista Terrestre y Marítima (MTM), ENASA y MACOSA

  • ES 28079. AHF B-1-6-1-1-RF-0007-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1956-12-12 - 1966-11-08
  • Parte deFondos contemporáneos

  1. Manual e instrucciones de locomotora diésel "locotractores" de la serie 10.101 - 10.146 "Memé", para la formación del personal de conducción. (s.f.)
  2. Planimetría y lámina del pupitre de mando de locomotoras "Memé". - Contiene: Lámina de pupitre de mando de la locomotora (A4) ; Plano del distribuidor de aceite y cambio de velocidades (74 x 149 cm); Plano de instalación de máquinas (2 motores) (30 x 100 cm) ; Plano general de la instalación de aire comprimido (FER) (29 x 73 cm) ; Esquema de la disposición de los aparatos en las instalaciones del aire (FER) (30 x 92 cm) ; Disposición de los aparatos para el muelle neumático (FER) (29 x 57 cm) ; Plano general de la instalación de aire comprimido (FRI) (A3) ; Esquema de la disposición de los aparatos en las instalaciones del aire (FRI) (29 x 75 cm) ; Esquema de la instalación del combustible (29 x 44 cm) ; Plano de engrase de los puntos de engrase a presión (30 x 100 cm). (1956 diciembre 12/1966 noviembre 8)

Renfe (1941-2004)

Modelos de impresos empleados en RENFE

  • ES 28079. AHF B-1-5-1-R-0100-0013
  • Unidad documental compuesta
  • 1979-01-01 - 1979-12-31
  • Parte deFondos contemporáneos

  1. Plano del modelo de impreso de la dirección de transportes para la previsión de prendas de protección. (1979-)
  2. Plano del modelo de impreso de la dirección social de Renfe para la dotación de prendas de trabajo. (s.f.)
  3. Plano del modelo de impreso para la propuesta de adquisición de mobiliario y elementos de oficina. (s.f.)

Renfe (1941-2004)

Expediente relativo a bogies RENFE - CAF, GC-1 (Gran Confort), por el ingeniero Manuel Blasco Bujados

  • ES 28079. AHF B-1-5-1-R-0006-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1981-06-01 - 1982-03-31
  • Parte deFondos contemporáneos

  1. Manual del bogie RENFE-CAF GC-1 (Gran Confort). - Contiene: FOTOGRAFÍAS (4); Descripción; Desmontajes; Inspecciones y verificaciones; Montajes y pintura; Pruebas de los frenos; Revisiones; Modificaciones; Anexos; Características de los bogies fabricados intercambiabilidad; Fabricantes de equipos; Lista de planos principales; Planos de bogie. (1981 junio -)*
  2. Texto mecanografiado y material ilustrativo para la publicación del artículo: " Nuevo bogie RENFE Gran Confort (CG1)". En revista: Vía Libre, año XIX, nº 218, marzo 1982, pp. 17-21. - Incluye: Artículo de la revista. (1982 marzo -)

Renfe (1941-2004)

Zonas de explotación de RENFE

  1. Plano de la Península Ibérica con señalización de división en siete zonas de explotación de pequeño material. (s.f.)
  2. Plano de la Península Ibérica con señalización de las zonas de explotación de pequeño material, con señalización de las cabeceras de zona, las cabeceras de sección y la lamparería. (s.f.)
  3. Plano con la organización de las secciones de explotación de la 1ª zona. (s.f.)
  4. Plano de la organización de las secciones de explotación de la 3ª zona. (s.f.)
  5. Plano de la organización de las secciones de explotación de la 5ª zona. (duplicado). (s.f.)
  6. Plano de la organización de las secciones de explotación de la 6ª zona. (duplicado). (s.f.)
  7. Plano de la Península Ibérica con las nuevas secciones de pequeño material (triplicado). (s.f.)
  8. Plano de la Península Ibérica con señalización de puntos clave dentro de las siete zonas de explotación de pequeño material. (s.f.)

Renfe (1941-2004)

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