Vista de andenes de la estación de Cercanías de Alcobendas - San Sebastián de los Reyes
- ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-4814
- Unidad documental simple
- ca. década 2000
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Vista de andenes de la estación de Cercanías de Alcobendas - San Sebastián de los Reyes
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Vista lateral de la composición de seis coches, estacionada en un tramo electrificado. Puede tratarse de la rama preparada en su momento para alcanzar los 360 km/h en pruebas, y a la que se le ha tachado el rótulo alusivo a tal hecho.
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Rama Talgo III RD bordeando la Costa Brava.
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Vista en la que se aprecia a la composición circulando sobre un talud, en la línea que pasa junto a la playa de Garbet. Al fondo se observa la ensenada y los escarpes montañosos. Posiblemente se trate del "Catalán Talgo", antes de cruzar la frontera francesa.
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Accidente de un Talgo III en Torralba del Moral.
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Vista parcial de la playa de vías donde tuvo lugar el accidente ferroviario de Torralba del Moral. En primer término, vemos la vía paralela a la que tuvo lugar la colisión. Sobre ella, aparece un grupo de personas entre las cuales distinguimos al ingeniero de Talgo Ángel Torán y a Carlos Cereceda García. Frente a ellos, la locomotora de la serie 321 de RENFE (ex-2177) que remolca el tren de socorro. En el centro de la composición, guardias civiles y otros profesionales supervisan y trabajan en las labores de retirada del material afectado en la colisión. Frente a ellos, vemos el estado en el que quedaron las locomotoras involucradas en el accidente. A la derecha, la de la serie 353 de RENFE que remolcaba una composición de Talgo III y, a la izquierda, la 340 de RENFE (Ex 4012), que hacía lo propio con un tren Teco.
Se trata del accidente ferroviario sucedido en la localidad soriana de Torralba del Moral, donde una composición de Talgo III procedente de Barcelona, en su regreso a Madrid, chocó con un convoy de mercancías que estaba estacionado en la vía. Murieron dieciséis personas.
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Vista parcial del andén de una estación. Sobre el mismo, los viajeros avanzan empujando los carritos con su equipaje cargados de maletas. En primer término uno de ellos con una cámara de fotos en la mana. Al fondo, se aprecian dos de los coches de un tren estacionado.
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Detalles del logotipo corporativo de Patentes Talgo, S.A., de un coche de viajeros de la rama de Talgo III RD.
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imágenes publicitarias del tren Barcelona Talgo. En el centro de la imagen, un caballero, muy elegantemente vestido con traje de chaqueta de ralla diplomática, besa en la mejilla a una señorita, con un estilismo igualmente ditinguido, que desciende de uno de los coches cama de dicha composición. A la derecha, vemos el letrero informativo que indica el recorrido del tren. En él podemos leer: "Barcelona Talgo / París / Figueras / Gerona / Barcelona / Talgo / 2 / Cama / Single-Doble".
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Interior de coche cama Barcelona Talgo: uso de la cabina doble en modo noche.
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Vistas del interior de una cabina de uno de los coches cama del tren Barcelona Talgo tomada desde la ventana. A la izquierda, vemos a una señora durmiendo sobre la cama de dicho compartimento. Ésta aparece arropada con la característica manta a cuadros de color rojo de Talgo III RD. A su izquierda, distinguimos un pequeño departamento con una botella. A la derecha, parte del lavabo y, al fondo, la puerta de acceso a la cabina.
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Interior de coche cama Barcelona Talgo: uso del aseo de una cabina.
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Detalles del interior del aseo de una cabina doble del tren Barcelona Talgo. En el centro de la composición, vemos a una señora vestida con un camisón de color blanco pintándose los labios frente a un espejo. Bajo éste, observamos el lavabo. En primer término a la izquierda, distinguimos la cortina que cubre la ducha.
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Interior de coche cama Barcelona Talgo: uso del aseo de una cabina.
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Detalle del interior del aseo de una cabina doble del tren Barcelona Talgo. En el centro de la composición, vemos a una señora vestida con un camisón de color blanco frente a un espejo. Bajo éste, observamos el lavabo. En primer término a la izquierda, distinguimos la cortina que cubre la ducha.
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