Vista del interior de unas instalaciones. En el centro de la imagen, el príncipe Felipe, rodeado por un grupo de personas, observa atentamente las explicaciones dadas por uno de los asistentes al evento. Éste manipula unos mandos situados sobre una mesa junto a un ordenador. Al fondo a la izquierda, vemos un panel expositivo coronado con el logotipo de la empresa RENFE. Bajo éste a la derecha, una imagen de un tren de alta velocidad. Podría tratarse de una composición del modelo Talgo 350. A la izquierda, un cartel de la empresa TIFSA (Tecnología e Investigación Ferroviaria, S.A.). En el área superior de la composición se observa parte de las cerchas metálicas que cubren el edificio.

• Contiene:
  1. AVE de la línea de Madrid - Sevilla (45 transparencias). (199?)
  2. Locomotora eléctrica serie 250 para RENFE (1 transparencia). (198?)
  3. Locomotora eléctrica serie 252 para RENFE (8 transparencias). (199?)
  4. Locomotora diésel - eléctrica serie 254 para FGC (3 transparencias). (199?)
  5. Locomotora de maniobra diésel - hidráulica serie 309, tipo DH 700, para RENFE, fabricada por MTM (2 transparencias). (198?)
  6. Locomotora eléctrica serie 269 para RENFE (2 transparencias). (198?)
  7. Locomotora diésel - eléctrica de maniobra serie 310 para RENFE (4 transparencias). (199?)
  8. Locomotora diésel - eléctrica de línea y maniobra serie 311 MABI para RENFE, fabricada por MTM (17 transparencias). (198?)
  9. Locomotora diésel - eléctrica serie 319 para RENFE (21 transparencias). (199?)
  10. Locomotora diésel - eléctrica Alsthom bicabina para FEVE (2 transparencias). (199?)
  11. Locomotoras diésel - eléctricas series 313 y 321 RENFE, fabricadas por ALCO (2 transparencias). (198?)
  12. Locomotora diésel - eléctrica nº 1322, serie 1300 RENFE, luego renumerada como serie 313, fabricada por ALCO y detenida en la estación de Boo, y serie 333 renumerada (4 transparencias). (198?)
  13. Locomotoras diésel - eléctricas GM: G22CU para RFFS (Brasil), S. 2400 - J26 CW / AC para Iraq, serie 333 para RENFE y G. 18U para Minas de Ponferrada (10 transparencias). (s.f.)
  14. Bogies, fabricados por MEINFESA, MTM, ATEINSA y GEC - ALSTHOM (20 transparencias). (1990)
  15. Fotografías aéreas de las fábricas de ATEINSA (Madrid), MEINFESA (Valencia y Barcelona) y MTM (8 transparencias). (s.f.)
  16. Fotografías de la fábrica de Alsthom en Albuixech (Valencia) (3 transparencias). (199?)
  17. Fotografías aéreas de los terrenos, maqueta y obras para la construcción de la fábrica de Alsthom en Santa Perpètua de Mogoda (Barcelona) (13 transparencias). (199?)
  18. Fotografías de la firma de los representantes de Alsthom, uno de ellos era el Presidente de Alsthom Ibérica, Antonio Linares, con el presidente de la Generalitat de Catalunya, Jordi Pujol, relativa a la fábrica de Alsthom en Santa Perpètua de Mogoda (Barcelona) (4 transparencias). (199?)
  19. Audiencia real de Don Juan Carlos I con el Director General de GEC ALSTHOM, Pierre Bilger, y el Delegado General del Grupo en España, Antonio Linares, el 10 de abril de 1992, en la que se entregó una medalla al Rey para conmemorar el inicio de la alta velocidad en España (3 transparencias). (1992 abril 10)
  20. Presentación del primer AVE en la fábrica Alsthom en octubre de 1991, con la presencia de la Presidenta de RENFE Mercé Sala y del presidente de Alsthom, Antonio Linares (3 transparencias). (1991, octubre, -)
  21. Locomotora diésel eléctrica para SNCS (Senegal) (1 transparencia). (s.f.)
  22. Coches de viajeros de dos pisos serie 450 para RENFE. - Incluye: Características básicas (22 transparencias). (199?)
  23. Locomotora diésel - eléctrica AD 26 C para GRC (Ghana) (1 transparencia). (s.f.)
  24. Unidad de tren eléctrica serie 111 para FGC (1 transparencia). (198?)
  25. Unidad de tren diésel - eléctrica serie 2500 "FEMA" para FEVE (1 transparencia). (199?)
  26. Unidad de tren diésel - eléctrica serie 2400 "Apolo" para FEVE (1 transparencia). (198?)
  27. Unidad de tren quíntuple serie 4000 para Metro de Barcelona (2 transparencias). (199?)
  28. Unidades para el Metropolitano de Medellín (Colombia) (4 transparencias). (s.f.)

1. Países: Argentina, Brasil, Chile, Cuba, México y Venezuela. (s.f.)

1. Locomotoras de turbina de gas y locomotoras ultramar de tracción diésel en los siguientes países: Argelia, Egipto, Eritrea, Ghana, Liberia, Marruecos, Mozambique, Sierra Leona, Sudáfrica, Estados Unidos, Canadá, Argentina, Brasil, Chile, Colombia, Costa Rica, Cuba, México, Perú, Venezuela, India, Indonesia, Irán, Japón, Malaya (Malasia), Pakistán, Tailandia, Turquía, Australia y Nueva Zelanda.
2. Automotores de tracción diésel en países de Europa, África, Asia y América: Austria, Bélgica, Holanda, Francia, Inglaterra, Italia, Luxemburgo, Suecia, Suiza, Egipto, Algeria, Nigeria, Japón, Estados Unidos, Argentina, Brasil, Chile, Ecuador y Perú.

1. Países: Canadá, Estados Unidos, Argentina, Barbados, Bermudas, Bolivia, Brasil, Chile, Colombia, Costa Rica, Cuba, República Dominicana, Ecuador, Haití, Jamaica, Guatemala, Honduras, Guayana Inglesa, México, Nicaragua, Panamá, Paraguay, Perú, Puerto Rico, Salvador, Trinidad, Reunión, Uruguay y Venezuela. Incluye: Mapas y los números de revista International Railway Journal (Revista Ferroviaria Internacional) de junio de 1966 y Trains (Trenes) de abril de 1946

Reproducción de un documento en el que aparece la fotografía de la locomotora de vapor tipo 220 número 81 de Viação Férrea do Rio Grande do Sul, vista lateralmente. Estaría construida por A. Borsig Berlin-Tegel, cuyo nombre encabeza la página. En el pie de foto que aparece en 4 idiomas se indica además que se trata de una locomotora de dos ejes acoplados y bogie.

1. Incluye: Información sobre locomotoras de vía estrecha, locomotoras ténder de vapor saturado y vapor húmedo, locomotoras para el ancho de vía normal, locomotoras de mercancías, locomotoras sin hogar, locomotoras de alta presión, locomotoras de condensación de los ferrocarriles de Rhodesia (Zimbabwe), locomotoras de construcción unificada para los ferrocarriles del estado de Chile (castellano), locomotoras de los ferrocarriles de Sudáfrica, locomotoras para el Ferrocarril Nacional General Urquiza (Argentina) (castellano), locomotoras ténder de vapor recalentado para el ferrocarril Vasco Asturiano, locomotoras de Brasil, China, Uruguay, Mozambique, Grecia, Holanda y Tailandia y fotografías. (1939 noviembre 8/1954 -)

1. Textos mecanografiados y manuscritos preparatorios de los artículos. Incluye:
   FOTOGRAFÍASde dibujos y grabados: Inauguración del ferrocarril de Don Pedro II, ceremonia en la estación de Río de Janeiro (1858) ; Una de las primeras locomotoras tipo Decapod (1-5-0), utilizada en el ferrocarril Don Pedro II ; Ferrocarril de Don Pedro II, travesía del río Parahybuna ; Raíz de Seria, vista de conjunto de la mitad inferior de uno de los planos inclinados del ferrocarril de Santos a Jundiaí
   FOTOGRAFÍAS Estación de Río de Janeiro ; Estación de Anhumas en la línea de la Mogiana ; Locomotora de vapor, ancho de 1 m., del FC de Pernambuco construida por Fives-Lille
   Mapa esquemático de los ferrocarriles brasileños