HISTORIA INSTITUCIONAL: Este fondo fotográfico ha sido generado en el desarrollo de su actividad
HISTORIA ARCHIVÍSTICA: Este fondo fotográfico ingresó en el AHF por transferencia,
ALCANCE Y CONTENIDO: El fondo Vía Libre se compone de un total de imágenes en formato papel y acetato, clasificadas en en dos grandes apartados: positivos en papel e impresos publicados en la sección de la revista denominada Estampas del ayer
FFE - Vía Libre - Estampas del ayer
269 positivos papel e impresos en b. y n. y col. FFE - Vía Libre - Revista
xxx diapositivas (comienza FD_03490) y 165 positivos.
ARCHIVADORES DIAPOSITIVAS 35 MM. VÍA LIBRE POR DESCRIBIR:
9.17 y 9.17. Cambio de ejes Obras Públicas (1 archivador)
10.1. Vía única y doble, Corredor Mediterráneo (3 archivadores)
10.2 y 10.3. Electrificación y señalización (1 archivador)
10.4. Instalaciones en vía (1 archivador)
10.5, 10.6 y 10.7. Carriles, traviesas y balasto (1 archivador)
10.8. Obras y renovación de vía (1 archivador)
Personal (2 archivadores)
Empresas (4 archivadores)
Ferrocarriles Extranjeros (8 archivadores
Italia, Japón y Suiza; 2. Reino Unido; 3. Portugal; 4. Dinamarca, Canadá, Alemania y Francia; 5. Noruega y Suecia; 6. SNCF; 7. Iberoamérica; 8. Ferrocarril y transporte urbano francés)
Modelismo (1 archivador)
Fundación de Ferrocarriles Españoles (FFE) (4 archivadores)
Ilustraciones libros (7 archivadores)
Espectáculos (1 archivador)
21 y 22. Turismo e indumentaria (1 archivador)
23 y 24. Deportes y naturaleza (1 archivador)
Sin numerar: Reproducciones portadas Vía Libre (1 archivador) // Reproducciones (2 archivadores) // 150 años FC (2 archivadores) // Fotografías 6 x 7 (1 archivador) // Estaciones ferroviarias Atocha (1 archivador) // E.T.F.V. (1 archivador) // Ferrocarriles de la Comunidad Valenciana (1 archivador) // Sin identificación [UTs, Cercanías, Metro...] (1 archivador)
Vista de la perspectiva de la locomotora de vapor número 532 de North Eastern tipo 221. En la parte inferior de la fotografía se ve un montón de residuos metálicos y un trozo de carril.
Vista de la perspectiva lateral de la locomotora de vapor inglesa tipo 150 nº 92220 "Evening Star" de British Railways, con su ténder. Según se indica en el reverso de la postal, fue la última locomotora de vapor construida por Bristish Railways, terminada en Swindon en marzo de 1960. Se usaba principalmente en trenes de mercancías pesadas. El peso de la máquina y el ténder era de 139 toneladas y 400 libras. El esfuerzo de tracción era de 39,667 libras.
Reproducción de un documento en el que aparecen diferentes modelos de vagones ingleses, entre 1841 y 1897, abiertos y cerrados. El pie de foto común indica "Entwickslungsgang der englischen Güterwagen, 1844-1897 (Midlandbahn)"
Reproducción de un documento en el que aparece una ilustración de un furgón correo inglés y el mecanismo utilizado para la carga y descarga de sacos postales en marcha. Para la descarga se colocan los sacos en el extremo de un palo, accesible para el operario que lo espera. Para la carga los sacos están colgados en lo alto de una percha que permitiría depositarlos en las trampillas abatibles colocadas en las ventanas del furgón. Se ve a dos miembros del personal, uno en la puerta del furgón y otro junto a la percha de carga. [Document Ed. de Geoffroy]
Reproducción de un documento en el que aparecen varias ilustraciones de diferentes tamaños. La de arriba a la izquierda muestra una rueda con pestaña vista de frente y lateralmente. Arriba en el centro, un carro tirado por un caballo cargado de carbón, sobre raíles. Arriba a la derecha, vista frontal de un carro cargado, y sección de la vía. Abajo a la izquierda, sección transversal de una vía mostrando obras de fábrica. Abajo a la derecha, una placa giratoria de madera. [Voyages metallurgiques, Jars] [Science Museum, Londres]
Reproducción de un documento en el que aparece el dibujo de la locomotora de vapor número 1619 de North Eastern Railway, vista lateralmente. Se ha utilizado una plantilla para evitar que apareciese el texto alrededor de la imagen, pero en el lado derecho puede verse la fecha 1893 y la palabra "Engineering".
Reproducción de la página 245 de un documento en el que aparece un dibujo de la locomotora de vapor Bruce tipo 220 número 76 de la compañía Highland Railway. Se ha tapado parte del documento.
