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Descripción archivística
Portugal
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Artículos y recortes de prensa sobre ferrocarriles metropolitanos en distintas ciudades del mundo

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RMRA-0008-0004
  • Unidad documental simple
  • 1952-02-01 - 1967-08-21
  • Parte deFondos Personales

  1. Ciudades: Roma, Lisboa, Londres, Moscú, Estocolmo, Buenos Aires, Montevideo, Río de Janeiro, Sao Paulo, Tokio, Milán y París (coches con neumáticos). Incluye: Información sobre mecánica de material rodante (bogies y frenos) y locomotoras de mercancías diésel-hidraúlicas en Nigeria. (1952 febrero -/1967 agosto 21)

Artículos y recortes de prensa sobre las locomotoras de vapor en los ferrocarriles portugueses, suizos, polacos y rumanos

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RMRA-0006-0003
  • Unidad documental simple
  • 1925-04-01 - 1969-10-31
  • Parte deFondos Personales

Incluye: Información sobre la nueva locomotora para trenes de mercancías de la Compañía de los ferrocarriles portugueses, el tren aniversario de los ferrocarriles suizos, fichas informativas de locomotoras 470 FS y 680 FS y artículo en castellano sobre la locomotora de vapor de alta presión sistema Winterthur. (1925 abril -/1969 octubre -)

Société Suisse Pour La Construction de Locomotives Et Machines (Winterthur) (Suiza)

Artículos y recortes de prensa sobre las locomotoras eléctricas en distintos países del mundo

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RMRA-0007-0006
  • Unidad documental compuesta
  • 1924-04-01 - 1970-06-30
  • Parte deFondos Personales

  1. Países: Italia, Portugal, Rusia, Suecia, Dinamarca, Francia (locomotoras de maniobras), Suiza (locomotoras bifrecuencia de maniobras en los Ferrocarriles Federales y locomotoras de corriente alterna monofásica para vía métrica del Ferrocarril Rético), España, Turquía, Yugoslavia, Sudáfrica, Marruecos, Níger, Túnez, Argelia, India, Costa Rica, Chile, Brasil, Japón, Nueva Zelanda y Estados Unidos (historia de la electrificación en Milwaukee). (1921 abril -/1970 junio -)

Artículos y recortes de prensa sobre locomotoras y automotores eléctricos en distintos países del mundo

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RMRA-0008-0001
  • Unidad documental simple
  • 1931-06-12 - 1961-01-31
  • Parte deFondos Personales

  1. Países: España (unidades de tren para el servicio de cercanías de RENFE), Grecia, Holanda, Francia (automotores eléctricos de bogies y automotores térmicos), Escocia (trenes de tres coches para los servicios de cercanías de Glasgow), Inglaterra (automotores de alta tensión para los ferrocarriles de cercanías del Sur y del Este), Portugal, Suiza, Suecia, Alemania (locomotoras policorriente), Bélgica, Rusia (trenes de cercanías), India (automotores eléctricos y térmicos), Japón, Sudáfrica, Argentina, Brasil (automotores de cercanías), Australia (automotores eléctricos y térmicos), Luanda (Angola) y Chile. Incluye: Información sobre tranvías en Suiza, coches diésel en Irlanda y en Checoslovaquia y FOTOGRAFÍAS de automotor en Elze, Hannover (Alemania) (vista semilateral y vista interior). (1931 junio 12/1961 enero -)

Renfe (1941-2004)

Artículos y recortes de prensa sobre tranvías y automotores en países de Europa, Estados Unidos y Brasil

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RMRA-0008-0002
  • Unidad documental simple
  • 1886-04-24 - 1970-01-31
  • Parte deFondos Personales

  1. Países: Alemania: servicio de cercanías en Hannover, bogies para la línea de cercanías, automotores de tres ejes, construcción de remolques ferroviarios con materiales ligeros, remolque con cabina de conducción, coches articulados gemelos, vehículos eléctricos interurbanos de alta velocidad; Portugal, Dinamarca, Suecia, Bélgica, Inglaterra, Suiza, Holanda, Estados Unidos y Brasil. Incluye: Información sobre neumáticos, motor de tracción con engranaje de doble reducción y FOTOGRAFÍAS de motores y coches articulados alemanes (vistas semilaterales y vistas interiores). (1886 abril 24/1970 enero -)
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