Information object browse - Archivo Histórico Ferroviario

Automotor diésel-eléctrico de los ferrocarriles alemanes Dieselelektrischer Triebwagen der Deutschen Reichsbanh für den Verkehr im Ruhrgebiet - 2 x 410 PS, Höchstgeschwindigkeit 120 km/std.

ES 28079. FAHF 1-3-4-FF-0003
Unidad documental simple

Parte deFondos Institucionales

Perspectiva lateral del automotor o automotriz diésel eléctrico SIEMENS 6.38

Gare de Bois-le-Duc Estación de Bois-le-Duc ( * Hertogenbosch) en Holanda

ES 28079. FAHF 1-3-4-FF-0522
Unidad documental simple
ca. 2ª mitad s. XX

Parte deFondos Institucionales

Vista general de la estación de Hertogenbosch. En primer plano asfalto de la calzada y una plazoleta con hierba. Dentro de ella un capitel con decoración escultórica. En segundo plano a la izquierda unos coches estacionados. Al fondo edificio principal de la estación y edificios adyacentes. Destaca el gran reloj y las dos estatuas de la fachada principal y las cristaleras de toda la edificación.

Desconocido

Locomotive électrique de construction française Locomotora eléctrica de construcción francesa NS 1110 de la serie 1100 de NS, serie basada en la serie BB 8100 de la SNCF

ES 28079. FAHF 1-3-4-FF-0524
Unidad documental simple
ca. 2ª mitad s. XX

Parte deFondos Institucionales

Perspectiva general de la locomotora con los pantógrafos levantados. En primer plano, las vías con doble sentido y la locomotora. Al fondo, paisaje campestre con árboles

Desconocido

The new Mardigh railway bridge el nuevo puente ferroviario de Mardigh. Utrech

ES 28079. FAHF 1-3-4-FF-0027
Unidad documental simple

Parte deFondos Institucionales

Panorámica del puente. Un tren lo cruza. Puente metálico de celosía.

Train électrique composé de deux rames électriques dans le champs de fleur Tren eléctrico de doble rama eléctrica atravesando los campos de flores en Holanda

ES 28079. FAHF 1-3-4-FF-0521
Unidad documental simple
ca. 2ª mitad s. XX

Parte deFondos Institucionales

Perspectiva general del tren eléctrico circulando. En primer plano, los campos de flores. En segundo plano el tren y más campo. Al fondo postes eléctricos y vegetación

Desconocido

Artículos sobre bogies en los coches de viajeros de distintos países europeos y asiáticos

ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RMRA-0002-0008
Unidad documental simple
1942-03-15 - 1968-05-31

Parte deFondos Personales

Países: Alemania, Francia, Inglaterra, Holanda y Japón. (1942 marzo 15/1968 mayo -)

Artículos sobre la historia y técnica de la red ferroviaria en Bélgica, Luxemburgo y Holanda. (1942 junio 6/1976 septiembre -)

ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RMGA-0005-0009
Unidad documental compuesta
1942-06-06 - 1976-09-30

Parte deFondos Personales

Incluye: Artículo del cincuentenario de los ferrocarriles belgas.

Sociedad Nacional de los Ferrocarriles Belgas (Sncb)

Artículos sobre neumáticos, chasis y otros materiales en los coches de viajeros franceses y holandeses

ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RMRA-0002-0003
Unidad documental simple
1946-03-01 - 1959-03-31

Parte deFondos Personales

Incluye información sobre coches cama y coches restaurante. (1946 marzo -/1959 marzo -)

Artículos y recortes de prensa sobre las locomotoras en los ferrocarriles de distintos países europeos

ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RMRA-0006-0001
Unidad documental simple
1945-11-08 - 1970-09-30

Parte deFondos Personales

Incluye: Información sobre las locomotoras de vapor de los Países Bajos (Holanda), Bélgica, Checoslovaquia, Grecia, Suecia, Hungría y sobre las locomotoras diésel-eléctricas soviéticas. (1945 noviembre 8/1970 septiembre -)

Sociedad Nacional de los Ferrocarriles Belgas (Sncb)

Artículos y recortes de prensa sobre locomotoras eléctricas en distintos países de Europa

ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RMRA-0007-0005
Unidad documental simple
1946-04-26 - 1960-09-23

Parte deFondos Personales

Incluye: Información sobre locomotoras de acumuladores, locomotoras de alto voltaje, locomotoras mixtas eléctricas/diésel y locomotoras de unidades múltiples inglesas. (1946 abril 26/1960 septiembre 23)

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