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Descripción archivística
Calle Alcalá (Madrid)
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Vista de La Equitativa, de las calles de Alcalá y Sevilla de Madrid y de varios tranvías

Vista de La Equitativa, de las calles de Alcalá y Sevilla de Madrid y de varios tranvías

  • ES 28079. FAHF 3-1-FP-0128
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1900

    • Parte deColecciones del AHF

Vista general del Palacio de la Equitativa y de las calles de Alcalá y Sevilla en Madrid en la que se puede observar a los habitantes paseando por la calle además de localizar varios tranvías con los números 202, 338 y 303 llevando a cabo un servicio de transporte de viajeros.

Desconocido

Vista de la calle de Alcalá de Madrid y de varios tranvías

Vista de la calle de Alcalá de Madrid y de varios tranvías

  • ES 28079. FAHF 3-1-FP-0146
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1900

    • Parte deColecciones del AHF

Vista panorámica de la Calle de Alcalá en Madrid en la que se pueden localizar varios tranvías realizando un servicio de transporte de viajeros además de observar a la derecha de estos, coches circulando por la carretera.

Heliotipia Artística Española (Editores)

Vista de la calle de Alcalá de Madrid y de un tranvía

Vista de la calle de Alcalá de Madrid y de un tranvía

  • ES 28079. FAHF 3-1-FP-0131
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1900

    • Parte deColecciones del AHF

Vista general de la Calle de Alcalá en Madrid en la que se puede observar a varios habitantes paseando por la calle además de observar un tranvía realizando un servicio de transporte de viajeros. Se pueden localizar también varios coches tirados por caballos.

Desconocido

Expedientes relativos a la estación de Madrid - Atocha en la línea de Madrid a Alicante

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0646-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1925-01-01 - 1938-06-02

    • Parte deFondos antiguos

  1. Obras de reparación y mejora. (1925 -/1938 junio 2)
  2. Solicitud para que la Compañía colabore en el reconocimiento y pruebas del viaducto de la Calle de Segovia, presentada por el Ayuntamiento de Madrid. (1928 octubre 20/1929 junio 24).
  3. Límites de los terrenos de la Compañía entre el arroyo Carcabón y la calle Méndez Álvaro. (1928 -1929 diciembre 4)
  4. Proyecto de muro de cierre inmediato al arroyo Carcabón. (1929 marzo 20/1935 septiembre 7)
  5. Construcción de un apeadero de Santa Catalina. (1931 septiembre 3/1932 julio 4).
  6. Solicitud para instalar un aparato telefónico en la biblioteca del edificio de viajeros, presentada por la Cía. Telefónica Nacional de España. (1932 abril 21/1932 mayo 5).
  7. Proyecto de instalación de una oficina de información en la estación. (1932 septiembre 26/1936 septiembre 29)
  8. Autorizaciones para realizar obras en terrenos lindantes al ferrocarril, solicitadas por Cía. Madrileña de Mejoras Urbanas, Centro Provincial de Telégrafos de Madrid. (1933 enero 2/1936 junio 19).
  9. Habilitación de locales en las estaciones de Madrid y Barcelona para cederlos a la Dirección General de Aduanas para el despacho de los paquetes postales, en las condiciones establecidas en el Convenio Comercial con Francia. (1933 julio 7/1933 octubre 31)
  10. Proyecto de construcción del alcantarillado por el arroyo Carcabón y puente de la Abadía, presentado por el Ayuntamiento. (1934 febrero 8/1935 mayo 3)
  11. Sustitución de la báscula-puente por una de 40 toneladas en el Cerro de la Plata. (1936 enero 9)
  12. Establecimiento de un nuevo Despacho Central de los Ferrocarriles del Norte, MZA y Oeste en Madrid, Calle de Alcalá nº 42. (1936 febrero 6/1936 diciembre 1)
  13. Proyecto de sustitución de dos tramos metálicos por una losa de viguetas revestidas de hormigón en el km 2,618. (1936 mayo 14/1937 junio 15)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)