Gastos Comunes. - Incluye: Croquis del eje de la vía apartadero; Acta de entrega de la obra y oficios y minutas. (1885 enero 3 / 1914 junio 26)
Oficios y minutas sobre la circulación de la vagoneta de la brigada, entre el empalme de las minas y Cáceres. (1894 noviembre 28 / 1902 febrero 14)
Instalación de dos plataformas en la estación de Cáceres. - Incluye: Plano de instalación de dos plataformas en la estación (Escala 1:500) (A3); Plano general de la estación de Cáceres (Escala 1:500) con perfil longitudinal (Escala horizontal 1:500 y escala vertical 1:50) y perfiles transversales (Escala 1:250) (35 x 301 cm); Plano de planta (escala 1:100) y sección (Escala 1:50) de la disposición general de las plataformas (31 x 50 cm) y plano del proyecto de tajea del desagüe de dos plataformas de la Compañía MZA, a la báscula de la de MCP; Acta de entrega de la obra; y oficios y minutas. (1897 mayo 19 / 1899 marzo 3)
Oficios y minutas sobre gastos Comunes de la estación. (1915 junio 9 / 1916 octubre 27)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Pagos a E. Grasset y Cía. por suministros para varios puentes. (1917 enero 20/1917 diciembre 7)
Pagos a La Maquinista Terrestre y Marítima, E Grasset y Cia. y Sociedad Española de Construcciones Metálicas por suministros para el puente de Alcolea, arroyo Corbones (km 87,400) y Lora del Río. (1919 noviembre 26/1919 diciembre 18)
Pagos a E. Grasset y Cía. y Sociedad Española de Construcciones Metálicas por construcción del puente de Lora del Río y del río Tajo. (1921 mayo 12/1921 diciembre 13)
Pagos a La Maquinista Terrestre y Marítima, E. Grasset y Cía. y Sociedad Española de Construcciones Metálicas por la construcción del puente de Alcolea, Lora del Río, río Tajo y río Guadiato (km 26,808), puentes giratorios y suministros varios. (1920 enero 19/1920 noviembre 18)
Pagos a E. Grasset y Cía. (1922 septiembre 12/1922 octubre 31)
Pagos a E. Grasset y Cía y La Maquinista Terrestre y Marítima por desguace del puente viejo de Lora del Río (km 524) y construción del puente sobre la Rambla de la Macetua (km 398,448), río Segura (km 440,990), río Guadiato, Rambla del Judío (km 406,662) y Rambla del Moro (km 416,103). (1922 diciembre 30/1923 diciembre 19)
Pagos a La Maquinista Terrestre y Marítima por construcción del puente del río Segura (km 440,990), Rambla de la Macetua (km 398,448), río Manzanares (km 6,400), Rambla del Judío (km 406,662) y Rambla del Moro (km 416,103). (1924 enero 21/1924 octubre 28)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Construcción de la empalizada de la estación de Peñaroya. (1880 octubre 6/ 1880 octubre 17)
Arreglo del empalme de las vías de la mina Santa Elisa, kilómetro 57,778, de la Sociedad Loring, Heredia y Larios.(1882 agosto 2/ 1882 mayo 5)
Arreglo de la plataforma de la estación de Peñarroya.( 1881 octubre 25/ 1881 octubre 26)
Reparación de la caseta de la toma de aguas de la estación de Peñarroya. (1882 abril 1/ 1882 mayo 1)
Reparaciones de la estación de Peñarroya. (1882 abril 4/ 1881 mayo 20)
Solicitud del señor Teysseyre para que se le arriende un trozo de terreno para construir una vivienda junto a la estación.(1882 julio 12/ 1882 julio 14)
Solicitud del Ayuntamiento de Fuente Obejuna para que se arregle el camino que cruza por terreno de la Compañía. (1882 febrero 13/1882 febrero 24)
Plano del emplazamiento de la aguja solicitada y perfil longitudinal del carril interior de la línea de Almorchón a Belmez (52 x 340 cm). (1893 noviembre 7/1893 noviembre 8)
Establecimiento de chimeneas en el despacho del jefe y telegrafista de la estación de Peñaroya. (1883 noviembre 12/ 1883 noviembre 16)
Prolongaciones de la vía muerta del andén, y la transversal de la estación de Peñarroya.-Incluye: Presupuesto de gastos para el aumento de vías y plataformas de vagones en la estación de Peñarroya. (1883 noviembre 16/ 1884 junio 14)
Solicitud denegada a la compañía Hullera y metalúrgica de Belmez para que le cedan una cantidad de carriles para sus vías en Peñarroya. (1883 diciembre 13/ 1883 diciembre 22)
Reclamación a la compañía por los perjuicios causados en sus fincas de Juan Mohedano, Vicente Sánchez y Alejandro Pérez de Belmez. (188 abril 10/ 1889 marzo 29)
Establecimiento de un muelle cubierto en la estación de Peñaroya.- Incluye: Contrato para el cierre y enlosado de un muelle cubierto en la estación de Campanario y de otro en la de Peñarroya; Memoria; Relación de gastos hechos según contrato ficha; Presupuesto para las obras de cierre y enlosado del muelle cubierto de la estación de Peñarroya; Pliego de condiciones facultativas y generales que han de regir en la construcción de todas las obras; Planos. (1889 septiembre 10/ 1892 noviembre 9)
Construcción de un Kiosco para la aguador de Peñarroya.- Incluye: Plano para el despacho de agua (Escala 1:10)(45 x 63 cm); Plano de modelo pequeño de garita para cantina (Escala 1:10) (32 x 205 cm). (1892 julio 2/ 1892 julio 21)
Contrucción de una casilla de fábrica para factoría de Pequeña Velocidad en el muelle de Peñarroya. - Incluye: Planos (2) (Escala 1:50) (A4). 1892 septiembre 21/ 1892 octubre 5) 16.Solicitud de Pedro Murillo para la construcción de una casa inmediata a la estación de Peñarroya.- Incluye: Croquis (2) (A4 y A3). (1893 junio 7/ 1893 septiembre 5)
Solicitud de Dolores Sánchez, vecina de Peñarroya, para hacer obras de cerramiento en unos corrales de su propiedad próximos a la línea de Almorchón a Belmez. - Incluye: Plano del terreno inmediato a la estación en el que se solicita edificar Dolores Sánchez (Escala 1:500) (30x45cm). (1893 julio 5/ 1893 agosto 31)
Petición de una vía de apartadero temporal en la estación de Peñarroya por E. Presser.-Incluye: Presupuesto de arrendamientos de material de vía al Sr.Presser para la instalación del apartadero provisional solicitado en Peñarroya; Plano del apartadero solicitado (31 x 62 cm); Plano del emplazamiento de la aguja solicitada y perfil longitudinal del carril interior de la línea de Almorchón a Belmez (52 x 340cm); Contrato. (1893 noviembre 14/ 1895 agosto 30)
Solicitud de la Sociedad Minera Metallúrgica de Peñarroya para el reemplazamiento de la tubería de conducción de agua desde la Parilla hasta Peñarroya.-Incluye: Plano (37x160 cm ). (1894 julio 20/ 1894 octubre 1)
Instalación de una fuente en la estación de Peñarroya para el servicio de los empleados.( 1895 agosto 22/ 1895 agosto 24)
Solicitudes de Dolores Sánchez Muñoz y de Miguel Vera Muñoz para cercar nuevos corrales de su propiedad inmediatos a la estación de Peñarroya. - Incluye: Planos.(1896 febrero 5/ 1898 enero 29)
Construcción de habitaciones para viviendas del personal en la estación de Peñarroya. -Incluye: Presupuesto de gastos para la construcción de viviendas para los empleados; Plano (31 x 189 cm); Presupuesto. (1898 marzo 15/ 1898 septiembre 14)
Solicitud del Jefe de Explotación para un ventamillo que comunique el despacho de Gran Velocidad y Telegráfico con el vestíbulo de la estación de Peñarroya. -Incluye: Plano de planta (A4) . (1898 abril 15/ 1898 12)
Solicitud de la Sociedad Minera y Metalúrgica de Peñarroya para atravesar la vía con una tubería de hierro antes de llegar a la estación de Peñarroya.-Incluye: Planos.(1898 diciembre 29/ 1899 mayo 1)
Construcción de una empalizada de 5,50 x 3.00 en dicha estación. (1900 julio 12/1900 julio 17)
Solicitud de la Sociedad Minera y Metalúrgica de Peñarroya para afirmar por su cuenta el camino comprendido entre el paso a nivel del kilómetro 55,820 y el empalme con la carretera. (1902 enero 18/ 1902 enero 21)
Modificaciones en la distribución del edificio de viajeros de la estación. -Incluye: Plano de planta el proyecto de modificación en la distribución (37 x 62 cm); Plano de situación y planta de la casa desocupada (Escala 1: 1000) (30 x 55 cm). (1903 julio 10/ 1904 febrero 16)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Oficios y minutas tramitando el proyecto. - Incluye: Croquis de tipo de muro para el Callejón de los Toros (A4), Plano de situación del proyecto de desviación del Callejón de los Toros (Escala 1:1000) (31 x 105 cm), Plano de tipo de muro de cierre con pilastras de carriles (duplicado) (A3), Perfiles transversales (32 x 147 cm), Presupuestos y Telegrama. (1926 diciembre 1 /1936 junio 16 )
Proyecto de desviación del Callejón de los Toros. - Contiene: Proyecto a fecha de 1928: Memoria, Plano general (31 x 105 cm), Perfil longitudinal (31 x 126 cm), Perfiles transversales (31 x 168 cm), Muros de contención (31 x 357 cm), Detalles (31 x 147 cm), Muro de cierre (31 x 63 cm), Pliego de condiciones, Cubicaciones, Cuadros de precios y Presupuestos; Proyecto a fecha de 1933 (duplicado): Memoria, Plano general (31 x 105 cm), Perfil longitudinal (31 x 126 cm), Perfiles transversales (31 x 168 cm), Muros de contención (31 x 357 cm), Detalles (duplicado) (31 x 146 cm), Muro de cierre (31 x 63 cm), Pliegos de condiciones a fecha de 1933 (Pliego de condiciones particulares, Pliego de condiciones facultativas, Pliego de condiciones generales y económicas y Modelo de anuncio y proposición para la subasta), Pliego de condiciones particulares y económicas, modelos de anuncio y de proposición para la subasta del proyecto de Desviación del Callejón de los Toros a fecha de 1936 (que anula los anteriores de 1933), Mediciones, Cuadro de precios y Presupuestos. (1928 septiembre 10/1936 junio 16)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Vista general del puente metálico con vigas tipo Warren sobre el río Guadiato, y al fondo el castillo de Almodóvar del Río, también llamado castillo de la Floresta y situado sobre el monte llamado El Redondo
Vista de la ribera y el puente sobre el río Guadiato tras las inundaciones. Se observan los espigones de defensa. Se encuentra en el km 26,808 de la línea Córdoba-Sevilla.
Vista de la ribera y el puente sobre el río Guadiato tras las inundaciones. Se observan los espigones de defensa. Se encuentra en el km 26,808 de la línea Córdoba-Sevilla.
Vista de la ribera y el puente sobre el río Guadiato tras las inundaciones. Se observan los espigones de defensa. Se encuentra en el km 26,808 de la línea Córdoba-Sevilla.
Vista de la ribera y el puente sobre el río Guadiato tras las inundaciones. Se observan los espigones de defensa. Se encuentra en el km 26,808 de la línea Córdoba-Sevilla.
