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Descripción archivística
Villafranca de Los Barros (Badajoz, Extremadura)
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TÍTULO DEL ÁLBUM: [Fotografías de la línea de Mérida a Los Rosales (Sevilla)]

TÍTULO DEL ÁLBUM: [Fotografías de la línea de Mérida a Los Rosales (Sevilla)]

Vista general del edificio de viajeros y andén de la estación de Villafranca de los Barros, situada en el km 43,726 de la línea, en la que puede observarse también el reloj de andén, campana, rótulos con la indicación de distintas dependencias de la estación, lo que parece una báscula, parte de un muelle, etc.

García Álvarez, Alberto (Madrid) (Fotógrafo Ffe)

Planos relativos a la estación de Los Santos de Maímona en la línea de Mérida a Sevilla

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0009-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1889-12-30 - 1935-04-17

    • Parte deFondos antiguos

  1. Situación de una casilla para guardagujas. (1889 diciembre 30)
  2. Planta de modificación del edificio de viajeros. (1915 mayo 26)
  3. Plano general del proyecto de 3ª vía y establecimiento de un andén intermedio. (1923 -)
  4. Situación del cierre solicita por Francisco Mancera entre los km 56.762 y 56.938 de la línea. (1935 abril 17)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Locomotoras diésel de la serie 319 (ex 1900) de Renfe

Locomotoras diésel de la serie 319 (ex 1900) de Renfe

Locomotora diésel 319-309-1 de Renfe, fabricada por MACOSA, pintada en colores amarillo y gris, a su paso por Villafranca de los barros (Badajoz), ralizando un servicio de transporte de chatarra en vagones abiertos, entre Mérida y Zafra.

Pires, Paulo (Fotógrafo)

Locomotoras diésel de la serie 319 (ex 1900) de Renfe

Locomotoras diésel de la serie 319 (ex 1900) de Renfe

Locomotora diésel 319-224-2 de Renfe, fabricada por MACOSA, pintada en colores amarillo y gris, con una composición vagones de bordes bajos vacíos, a su paso por Villafranca de los Barros, hacia Majarabique.

López del Ramo, Joaquín (Fotógrafo)

Locomotoras diésel de la serie 319 (ex 1900) de Renfe

Locomotoras diésel de la serie 319 (ex 1900) de Renfe

Locomotoras diésel 319-312-5 y 319-236-6 de Renfe, fabricadas por MACOSA, pintadas en colores amarillo y gris, a su paso por Villafranca de los barros (Badajoz), ralizando un servicio de transporte siderúrgico en vagones cerrados, entre Zafra y Almendralejo.

Pires, Paulo (Fotógrafo)

Expedientes relativos al transporte de caramelos

  • ES 28079. AHF A-2-10-1-1-D-0124-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1914-04-23 - 1914-12-30

    • Parte deFondos antiguos

  1. Caramelos de Villafranca de los Barros a varios puntos
  2. Caramelo como glucosa
  3. Caramelos de Zaragoza a varios puntos

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos a la estación de Villafranca de los Barros en la línea de Mérida a Sevilla

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0236-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1919-12-20 - 1938-10-21

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de 3ª vía para la circulación de trenes y establecimiento de un andén intermedio. (1919 diciembre 20/1926 mayo 14)
  2. Autorización para llevar el alumbrado eléctrico a la estación, realizando el amarre en la parte trasera del edificio de viajeros, solicitada por el Ayuntamiento. (1926 enero 28/1926 diciembre 17)
  3. Obras de modificación en la estación. (1928 diciembre 31/1929 junio 26)
  4. Autorización para construir una tapia frente al km 43,600 de la línea, solicitada por José Miró Sabaté. (1929 mayo 21/1930 octubre 23)
  5. Reparaciones en el patio de acceso a la estación y retretes de la misma, solicitadas por el Ayuntamiento. (1930 abril 22/1930 mayo 17)
  6. Autorización para establecer un cruce eléctrico de baja tensión por la alcantarilla del km 43,850, solicitada por la Central Electro-Harinera San Antonio. (1931 enero 27/1931 septiembre 2)
  7. Construcción de muelle para embarque de ganados en la estación. (1931 febrero 18/1932 octubre 4)
  8. Ampliación de la plaza de los muelles de la estación. (1931 septiembre 9/1931 octubre 23)
  9. Autorización para subir por la rampa del muelle descubierto los carros cargados con bidones de aceite. (1931 noviembre 12/1931 diciembre 30)
  10. Instalación de una garita para resguardo del personal de trenes de la estación. (1931 noviembre 24/1932 marzo 17)
  11. Solicitud de reparación del edificio de viajeros de la estación. (1933 septiembre 2/1933 septiembre 21)
  12. Autorización para establecer un cruce eléctrico de alta tensión por el km 44,305 de la línea, solicitado por la Compañía Sevillana de Electricidad. (1934 noviembre 23/1935 mayo 4)
  13. Autorización para cercar terrenos frente al km 45 de la línea, solicitada por la S.A. Hijos de Francisco Trigo Marcos. (1938 mayo 3/1938 octubre 21)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos a la estación de Villafranca de los Barros en la línea de Mérida a Sevilla

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0322-0005
  • Unidad documental compuesta
  • 1926-01-26 - 1942-01-08

    • Parte deFondos antiguos

  1. Obras de reparación en la estación. (1926 enero 26/1939 agosto 28)
  2. Autorización para cercar parcela en los km 44 y 55, solicitada por los Hijos de Francisco Trigo. (1938 mayo 5/1938 mayo 17)
  3. Autorización para instalar un quiosco-cantina, solicitada por Anselma Simancas Sánchez. (1938 junio 3/1938 septiembre 5)
  4. Autorización para construir tajea en el km 44,850, solicitada por Manuel Macía Ramírez. (1938 junio 4/1940 junio 20)
  5. Instalación provisional de alumbrado en la estación. (1940 septiembre 22/1940 noviembre 28)
  6. Autorización para cercar terrenos en los km 43,486 y 43,648, solicitada por la Olivarera Extremeña Miró S.A. (1941 julio 23/1942 enero 8)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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