1. Cuaderno con relación de las viviendas de personal en Albacete, Algeciras, Alicante, Almorchón (Cabeza de Buey, Badajoz), Arroyo de Malpartida (Cáceres), Barcelona (calle Sicilia), Córdoba A.A. (calle Avenida de América), Córdoba S.C. (calle Alfonso el Sabio), Guadalajara (camino de Cabanillas), Irún, León (calle Astorga), Lérida, Madrid - Delicias, Manresa, Manzanares, Monforte, Murcia, Oviedo, Palencia, Puertollano, Puente Genil, Salamanca, Santander, Sevilla - San Bernardo, Tarragona, Vadollano, Valencia - Alameda, Valladolid - Campo Grande, Venta de Baños, Vigo, Zaragoza - Campo del Sepulcro, Madrid - Cerro Negro, Alcázar de San Juan, Barcelona C.C, Sevilla P.A., y Orense - Empalme, construidas e inauguradas por RENFE en la década de 1950, con indicación de sus características, croquis, arquitectos, contratistas, fechas de proyectos, construcción e inauguración, costes de la obra, alquileres, suministros, etc. (pp. 1-59). Incluye también relaciones de contadores de agua y luz adquiridos por RENFE (pp. 65v -66); terrenos adquiridos a particulares (p. 66v); terrenos cedidos a RENFE por organismos oficiales (p. 67); costo de los grupos y término medio de cada vivienda (pp. 67v -68); viviendas proyectadas construidas e inauguradas entre 1949 y 1955 (pp. 70v-71); seguro de incendios mediante poliza nº 22913 establecida con la General Española de Seguros para grupos de viviendas protegidas (pp. 71v-72); y alquileres provisionales y fijos y número de viviendas en renta (pp. 74v-78). (1949 diciembre 1/1956 octubre 15)

1. Plano general y perfiles transversales. (1869 junio -)
2. Plano general del cierre por medio de un muro. (1892 marzo 16)
3. Plano de situación del proyecto de cubrir y cerrar un muelle. (1893 octubre 25)
4. Emplazamiento de una báscula de 30 toneladas. (s.f.)

1. Sustitución del tramo metálico del viaducto. (1912 mayo 21/1920 enero 30)
2. Sustitución de traviesas en el viaducto. (1922 octubre 28/1923 agosto 29)
3. Desperfectos en el viaducto. (1928 marzo 17/1929 julio 30)

1. Desmonte del km 304,400 para la construcción del viaducto. (1913 diciembre 16/1915 diciembre 28)
2. Concurso para la adjudicación del suministro de la sillería de caliza para la coronación de las pilas del viaducto, adjudicado a Ramón García. (1915 enero 21/1915 octubre 15)

1. Suministro de sillería labrada de granito para la construcción de las pilas del viaducto. (1913 febrero 22/1917 marzo 30)

1. Anteproyecto de nuevo tramo metálico del viaducto, presentado por La Maquinista Terrestre y Marítima y correspondencia de ésta con MZA relativa a las obras del proyecto de nuevos tramos metálicos y construcción de pilas de fábrica en dicho puente. (1913 enero 818/1917 junio 8)
2. Desvío de la línea telegráfica del Estado para la ejecución de las obras del viaducto. (1913 febrero 27/1913 septiembre 30)
3. Instalación de la línea eléctrica para la realización de las obras del puente. (1913 junio 4/1917 mayo 24)
4. Contrato para el suministro de energía a MZA para los trabajos en el viaducto, entre la Compañía Anónima Mengemor y la Compañía MZA. (1913 febrero 24/1916 octubre 4)
5. Accidente de un operario de la casa E. Grasset y Cía. y muerte del mismo al ser arrollado por un tren. (1915 noviembre 28/1915 noviembre 30)

1. Proyecto de nuevos tramos metálicos en el viaducto. (1912 mayo 22/1914 diciembre 31)

1 álbum (65 fotografías) ; 10 x 15 cm.

Recoge las siguientes estaciones de la línea:

• Vadollano (14427).
• Linares-Paseo de Linarejos (14438-14446)
• Fundición La Cruz (14453)
• Mina Pozo Ancho (14477-14480 y 14653)
• Bailén (14636)
• Linares-San José (14654-14660)

Incluye sobre con indicación de las estaciones fotografiadas. En muchas de las fotos aparece el automotor 590-162 Maybach (ex nº 9162), un automotor corto de ejes, con el que se recorrió la línea