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Descripción archivística
Canal Imperial de Aragón
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Renovación de vía entre las estaciones de Paracuellos y Grisén (Zaragoza). Línea de Madrid a Zara...

Renovación de vía entre las estaciones de Paracuellos y Grisén (Zaragoza). Línea de Madrid a Zaragoza

Vista general de doble vía en recta, en proceso de renovación, en el punto kilométrico 315,248 de la línea de Madrid a Zaragoza, a la salida de la estación de Grisén. Puede observarse también al fondo el puente de fábrica, de 21,90 m, que libra el Canal Imperial de Aragón

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Puente sobre el Canal Imperial de Aragón, km 315,248 en la línea Madrid a Zaragoza

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0710-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1927-11-18 - 1929-04-27

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de nuevo tramo metálico para la 2ª vía en el puente, con motivo del establecimiento de la doble vía entre Grisén y Casetas. Presentado al Consejo Superior de Ferrocarriles para su aprobación, con cargo a la Caja Ferroviaria del Estado. - Contiene: Memoria, planos, pliego de condiciones, mediciones, cuadro de precios y presupuesto. (1927 noviembre 18/1929 abril 27)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Proyecto de establecimiento de la doble vía de Madrid a Zaragoza, trayecto de Grisén a Casetas

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0087-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1927-01-01 - 1928-02-14

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano de modificación de vías y perfiles transversales en la estación de Grisén. (1927 -)
  2. Secciones de tajeas en la estación de Grisén. (1927 -)
  3. Perfiles transversales de modificación de las vías de Grisén a Pinseque. (1927 -)
  4. Secciones de tajeas en las estaciones existentes de Grisén a Pinseque. (1927 -)
  5. Plano de modificación y prolongación de los puentes sobre el Canal Imperial y el río Jalón, en los km 315,248 y 318,665 de las estaciones de Grisén a Pinseque. (1927 -)
  6. Plano de modificación de vías y perfiles transversales en la estación de Pinseque. (1927 -)
  7. Secciones de sifón, muro de sostenimiento y tajea en la estación de Pinseque. (1927 -)
  8. Perfiles transversales de modificación de vías de la estación de Pinseque a Casetas. (1927 -)
  9. Secciones del muro de sostenimiento y tajea de Pinseque a Casetas. (1927 -)
  10. Plano de modificación de vías y perfiles transversales de la estación de Casetas. (1927 -)
  11. Secciones de dos tajeas en la estación de Casetas. (1927 -)
  12. Planos de emplazamiemto de las casillas de guarda. (1928 febrero 14)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Línea de Zaragoza a Alsasua: obras de la primera sección

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0130-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1859-05-06 - 1860-11-28

    • Parte deFondos antiguos

  1. Estación de Tudela
  2. Puente viaducto sobre el río Keiles
  3. Proyecto de reforma entre km 25 y 57
  4. Casillas de guarda
  5. Estación de Pamplona
  6. Situación de las estaciones
  7. Obras de fábrica
  8. Puente para el paso de Jalón
  9. Puente sobre el barranco del Reguero
  10. Puente oblicuo sobre el Canal Imperial
  11. Pontón en el barranco de la Marga

Compañía de Los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941)

Expedientes relativos al transporte de alfalfa

  • ES 28079. AHF A-2-10-1-1-D-0021-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1898-07-13 - 1932-06-22

    • Parte deFondos antiguos

  1. Reducción del minimun de cargamento
  2. Alfalfa en porte debido
  3. Alfalfa verde de Lora del Río a Sevilla facturada por la Sociedad Electro-Agrícola Andaluza, transporte mixto
  4. Alfalfa de la zona del Canal de Aragón con destino Madrid
  5. Peticiones para la reducción del precio del transporte
  6. Alfalfa seca como paja prensada
  7. Alfalfa de Aragón y Cataluña, asociación formulada para obtener las bonificaciones concedidas por la Compañía del Norte
  8. Alfalfa de Toledo a Madrid
    Incluye: estadísticas

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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