Vista de la locomotora de vapor 11468 del Ferrocarril de Andorra a Escatrón, con rodaje 242 T, construida por Arnold Jung en 1953, denominada "Escatrón", fuelizada en 1966, y que fue adquirida por la Empresa Nacional Calvo Sotelo (ENCASO) para prestar servicio en su ferrocarril minero de Andorra a Escatrón, formando parte del entramado de empresas del Instituto Nacional de Industria (INI) y finalmente de Endesa, arrastrando una composición especial de coches de viajeros de Wagons-lits, en el tramo de Muel – Cariñena de la línea de Cariñena a Zaragoza.
Memoria; Planos: Depósito de agua en la estación de Cariñena (40 x 473 cm), Aguada de Cariñena (32 x 388 cm), Aguada de Zaragoza (34 x 848 cm), Aguada de Caminreal (31 x 203 cm). (1932 septiembre - /1932 octubre -)
Compañía del Ferrocarril Central de Aragón (CA) (1894-1941)
Vista general posterior de una locomotora de vapor sin identificar circulando por la playa de vías lado Caminreal. Al fondo se ve una aguada y un puente.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Vista general de la fachada del edificio de viajeros por el lado de la vía. En los andenes y las vías hay numerosos viajeros. Una locomotora de vapor tipo "Garratt", posiblemente de la serie 462 - 0401 a 0406 de RENFE, ex Central de Aragón serie 101 a 106, está haciendo su entrada en la estación.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Vista de la playa de vías por el lado Zaragoza, con viajeros en sus andenes, entre ellos varios sacerdotes o curas con sotana. Al fondo, muelle de mercancías y locomotora de vapor entrando.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
![TÍTULO DEL ÁLBUM: [Locomotoras de vapor en España]](/uploads/r/fototeca-2/f/2/8/f287d1b3df1e1d72a1f0d33acc78228017bacb22675e2625838119cf8084b1fc/FA_0305-339_142.jpg)
