Vista tomada desde el interior del tren de la locomotora en marcha. Asomados a las ventanillas aparecen una persona grabando con una videocámara y personal ferroviario. Al fondo un pequeño paso superior.

Vista general del viaducto, con personal ferroviario posando encima de él junto a una zorrilla. Bajo el viaducto aparecen otras dos personas y en primer término a la derecha de la fotografía el ingeniero

Vista general del viaducto de 12 arcos. En primer término aparece supuestamente el ingeniero, otra persona con los brazos en jarra sobre el puente y otra más casi bajo los arcos del viaducto

Panorámica del túnel entre Calatayud y Caminreal (junto a la zona de unos molinos de pólvora), con una persona posando en la boca del túnel

Vista general de la torre destinada a depósito de agua, por delante de la cual cruza la vía. Junto a dicha torre aparecen tres personas posando. Luz diurna natural

Vista trasera de la locomotora de vapor 11468 del Ferrocarril de Andorra a Escatrón, con rodaje 242 T, construida por Arnold Jung en 1953, denominada "Escatrón", fuelizada en 1966, y que fue adquirida por la Empresa Nacional Calvo Sotelo (ENCASO) para prestar servicio en su ferrocarril minero de Andorra a Escatrón, formando parte del entramado de empresas del Instituto Nacional de Industria (INI) y finalmente de Endesa, en un lugar sin identificar, posiblemente la provincia de Teruel. Lleva la inscripción del I.N.I. (Instituto Nacional de Industria) y la Empresa Nacional de electricidad (ENDESA). Al fondo puede observarse otra locomotora de vapor sin identificar.

Perspectiva general de una locomotora de vapor tipo Garrat 282F - 0421, serie 0421 a 0430 fabricada por Babcock & Wilcox entre 1960 y 1961, sobre el viaducto Rambla de Peñaflor entre los municipios teruelenses de Sarrión y La Puebla de Valverde, en el viaje conmemorativo Segorbe - Teruel.