Variante entre los km 125,581 y 138,338. Nueva estación de Gobantes (Málaga). - Incluye Correspondecia tramitando este expediente de informe; Plano de la obra de superestructura de la variante entre los km 125,581 y 138,338, con motivo de la construcción de un embalse entre los ríos Guadalhorce y Guadalteba y perfil longitudinal de la variante (22 x 217 cm); Perfil longitudinal de la obra de superestructura de la variante entre los km 125,581 y 138,338, con motivo de la construcción de un embalse entre los ríos Guadalhorce y Guadalteba y perfil longitudinal de la variante (30 x 288 cm); Plano de situación de la variante del ferrocarril Córdoba - Málaga en el tramo afectado por el embalse en los ríos Guadalhorce y Guadalteba (Escala 1:5000) (30 x 312 cm) (1964 septiembre -); Perfil longitudinal de la variante del ferrocarril Córdoba - Málaga en el tramo afectado por el embalse en los ríos Guadalhorce y Guadalteba (Escalas 1:500 y 1:5000) (30 x 305 cm) (1964 septiembre -); Circular Nº 77 que anula y sustituye a la Nª 75 por apertura del servicio de la variante entre los puntos kilométricos 126,149 y 138,780, nueva estación de Gobantes .(1964 septiembre 1/ 1971 diciembre 30).

1. Planos de las obras a realizar.
2. Borradores de gráficos de cortes topográficos.
3. Cálculos del sondeo.

1. Memoria. (1863 febrero 12)
2. Planos: Plano general y secciones de los fosos; Plano de fosos Triviño; Plano de fosos en Tomatero; Plano de modificación del trazado a Triviño; Plano de modificación del trazado a Tomatero; Plano general y secciones de la desviación de la acequia hacia abajo del Molino Alto hasta los terrplenes de Tomatero*. (1864 junio 2/1864 agosto 30)

1. Memoria, alineaciones, rasantes, relación de los accidentes, relación del material para el establecimiento del camino y de los útiles y herramientas necesarias para su construcción qu se habrán de importar del extranjero y cálculo de gastos anuales del ferrocarril de Málaga a Algeciras comparado con los ingresos y deduciendo los productos. (1875 marzo 1/1878 junio 25)
2. Planos. - Contiene: Plano general (Escala 1:10000) (34 x 319 cm); Perfil longitudinal general (Escala 1:10000 para las horizontales y 1:1000 para las verticales) (34 x 228 cm), Perfiles transversales nº 323 a 654, Perfiles transversales nº 323 a 654 (33 x 1142 cm); Perfiles transversales nº 661 a 1090 (34 x 1435 cm); Perfiles transversales nº 1097 a 1314 (34 x 648 cm); Plano de emplazamiento de los ríos atravesados por el ferrocarril: río de Fuengirola o río Gomenaro, río Real, río Verde, río de Benabolar, río Guadaiza, río Guadalmina, río Guadalmansa, río Velerín, río Castor, río Padrón y río de la Cala (Escala 1:2000) (34 x 907 cm); Perfiles longitudinales de los ríos de Fuengirola, Real, Verde, Benabolar, Guadaiza, Guadalmina, Guadalmansa, Velerín, Castor, Padrón y de la Cala y perfiles transversales del río Verde, Benabolar, Guadaiza, Guadalmina, Guadalmansa, Velerín, Castor, Padrón y de la Cala (Escala 1:2000 para las horizontales de los perfiles longitudinales, 1:100 para las verticales de los perfiles longitudinales, y 1:1000 para los perfiles transversales (35 x 1885 cm); Plano del río Guadalhorce en las inmediaciones del puente (Escala 1:2000) (51 x 109 cm); Plano de detalles de la vía, secciones, túneles, tajeas, alcantarillas, pontones y pasos superiores e inferiores, puentes, detalles de las chapas de los puentes, casas de guarda, plano general de estación de 1er orden, de 2º orden, de 3er orden, de 4º orden, corazón de cambio de carril Vignole y marmita de cambio de vía (35 x 1364 cm). (1865 diciembre 30/1878 junio 25)
3. Presupuesto. (1875 marzo 21/1878 junio 25)
4. Cubicaciones. (1875 marzo 1/1878 junio 7)