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Valencia (Comunidad Valenciana) Edificios de Viajeros
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Automotor eléctrico FEVE para los Ferrocarrils de la Generalitat Valencia de la serie "Cincu...

Automotor eléctrico FEVE para los Ferrocarrils de la Generalitat Valencia de la serie "Cincuentas", procedente de la Compañía de Tranvías y Ferrocarriles de Valencia (CTFV) y fabricados por Construcciones Davis en 1940, detenido en la estación de Valencia - Pont de Fusta

  • ES 28079. FAHF 2-3-FA-0110-054
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1970

    • Parte deColecciones privadas

Vista general del automotor eléctrico de la serie "Cincuentas" Nº 51, estacionados en Valencia - Pont de Fusta, en la que se puede observar también parte de los andenes de la estación.

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor térmico diésel Ferrobús serie 591 - 301 de RENFE, ex Fer 301, y automotor térmico diésel Renault (serie RENFE 9151 a 9154) (Ex serie MZA WM 101 - 104), detenidos en la estación de Valencia - Término o Valencia - Norte

Vista general del Ferrobús, en la que puede observarse también, en la parte izquierda de la imagen, parte de un automotor térmico diésel Renault de la serie 9151 a 1954 de RENFE, etc.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor térmico diésel nº 9155 de la línea de Valencia a Cullera, (ex Norte WMD 31), y fabricado por Ganz en el año 1934, y detenido en una estación sin identificar en la provincia de Valencia

Vista general del automotor, en la que puede observarse parte del edificio de viajeros de la estación y de su reloj de andén, parte del depósito de agua, parte de la locomotora de vapor de una composición de la línea, una persona montando en bicicleta, una farola, etc.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor térmico diésel nº 9155 de la línea de Valencia a Cullera, (ex Norte WMD 31), y fabricado por Ganz en el año 1934, y detenido en una estación sin identificar en la provincia de Valencia

Vista general del automotor, en la que puede observarse el edificio de viajeros de la estación y su reloj de andén, viajeros, una locomotora de vapor junto a él, otros edificios de la estación, etc.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor térmico diésel nº 9155 de la línea de Valencia a Cullera, (ex Norte WMD 31), y fabricado por Ganz en el año 1934, y detenido en una estación sin identificar en la provincia de Valencia

Vista frontal del automotor, en la que puede observarse el edificio de viajeros de la estación y su reloj de andén, viajeros, el depósito de agua, una composición formada por locomotora de vapor y coches de viajeros, etc.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor térmico diésel nº 9155 de la línea de Valencia a Cullera, (ex Norte WMD 31), y fabricado por Ganz en el año 1934, y detenido en una estación sin identificar en la provincia de Valencia

Vista frontal del automotor, en la que puede observarse el edificio de viajeros de la estación y su reloj de andén, viajeros en el andén, el depósito de agua, una composición formada por locomotora de vapor y coches de viajeros, etc.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Carromato para equipajes en la estación de Valencia - Norte

Carromato para equipajes en la estación de Valencia - Norte

Vista de un carromato con cestos de mimbre apilados y con etiquetas y operario ferroviario a la derecha mirando a cámara en un andén de la estación de Valencia Norte (también conocida como Valencia – Término). Detrás del operario hay unos vagones al fondo y se puede apreciar la cubierta de la estación.

Desconocido

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