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Descripción archivística
Valencia (Comunidad Valenciana) Ferrocarriles de Vía Estrecha
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Automotor eléctrico FEVE para los Ferrocarrils de la Generalitat Valencia de la serie "Cincuentas", procedente de la Compañía de Tranvías y Ferrocarriles de Valencia (CTFV) y fabricados por Construcciones Davis en 1940, detenido en la estación de Valencia - Pont de Fusta

  • ES 28079. FAHF 2-3-FA-0110-054
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1970
  • Parte deColecciones privadas

Vista general del automotor eléctrico de la serie "Cincuentas" Nº 51, estacionados en Valencia - Pont de Fusta, en la que se puede observar también parte de los andenes de la estación.

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor eléctrico FEVE para los Ferrocarrils de la Generalitat Valencia de la serie "Cincuentas", procedente de la Compañía de Tranvías y Ferrocarriles de Valencia (CTFV) y fabricados por Construcciones Davis en 1940, detenido en la estación de Valencia - Pont de Fusta

  • ES 28079. FAHF 2-3-FA-0110-053
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1970
  • Parte deColecciones privadas

Vista general del automotor eléctrico de la serie "Cincuentas" Nº 51, estacionados en Valencia - Pont de Fusta, en la que se puede observar también parte de los andenes de la estación.

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor eléctrico FEVE para los Ferrocarrils de la Generalitat Valencia de la serie "Cincuentas", procedente de la Compañía de Tranvías y Ferrocarriles de Valencia (CTFV) y fabricados por Construcciones Davis en 1940, detenido en la estación de Valencia - Pont de Fusta

  • ES 28079. FAHF 2-3-FA-0110-056
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1970
  • Parte deColecciones privadas

Vista general del automotor eléctrico de la serie "Cincuentas" Nº 55, estacionado en Valencia - Pont de la Fusta y con destino Liria (Valencia).

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor eléctrico FEVE para los Ferrocarrils de la Generalitat Valencia de las series 3400 "Belgas", adquiridos a la Société Nationale des Chemins de Fer Vicinaux de Bélgica, procedente de la Compañía de Tranvías y Ferrocarriles de Valencia (CTFV) y fabricado por Dyle et Bacalan en 1930, detenidos en la estación de Valencia - Pont de Fusta

  • ES 28079. FAHF 2-3-FA-0110-062
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1970
  • Parte deColecciones privadas

Vista general del automotor eléctrico de la serie 3400, Nº 3407 (ex serie 200), en la que se puede observar también parte de los andenes de la estación.

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor eléctrico nº 2 de la serie 1 al 15 de los Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), procedente de la Compañía de Tranvías y Ferrocarriles de Valencia (CTFV) y fabricado por Carde y Escoriaza en 1917

Vista frontal del automotor eléctrico de FGV con decoración azul, ya muy reformado, dotado de caja metálica y de aspecto exterior similar a la serie 1001 a 1008 de FGV, frente a una topera. En la esquina inferior derecha aparece el número 2. A ambos lados hay más material con tracción eléctrica.

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor eléctrico nº 7 de la serie 1 al 15 de la Compañía de Tranvías y Ferrocarriles de Valencia (CTFV), fabricado por Carde y Escoriaza en 1924, en una estación sin identificar

Vista general del automotor de caja de madera montada sobre bogies Brill, denominado popularmente "bujía", detenido en una estación valenciana sin identificar, con lo que parecen restos de nieve

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor eléctrico nº 9 de la serie 1 al 15 de los Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), procedente de la Compañía de Tranvías y Ferrocarriles de Valencia (CTFV) y fabricado por Carde y Escoriaza en 1928

Perspectiva general del automotor eléctrico con decoración azul, ya muy reformado, dotado de caja metálica y de aspecto exterior similar a la serie 1001 a 1008 de FGV. En el lateral, junto al logotipo de la compañía se indica el número 9. Al fondo, edificios.

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor eléctrico o unidad de tren eléctrica de la serie 1000 de los Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana, adscrita al trayecto Pont de Fusta a Rafelbuñol (línea 3), serie fabricada por MACOSA entre los años 1954 y 1955 con tracción Bº+Bº, serie que fue remodelada en 1989 en Carrocerías Miró Reig, renumerándose como serie 3500, en una estación valenciana sin identificar

Vista frontal del coche motor nº 1001 detenida en una estación sin identificar. En primer plano a la derecha puede observarse un cartel con la línea a la que corresponde dicha unidad, y al fondo viajeros caminando por uno de los andenes.

Desconocido

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