Archivo Histórico Ferroviario

ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-4951
Unidad documental simple
1990

Perspectiva del exterior del edificio de viajeros del apeadero de San Juan de Marco correspondiente a la línea de vía estrecha de Alicante a Denia de los Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana, anteriormente explotada por ESA, y de parte de las vías y andén

Desconocido

Automotor diésel 592 de RENFE, también conocido como "camello", en el taller de Valencia - Fuente de San Luis

ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-5489
Unidad documental simple
2000

Parte deFondos Institucionales

Automotor diésel 592-033M en el taller de Valencia Fuente de San Luis, con decoración de regionales. En el interior del foso se ve a dos operarios.

Automotor diésel de la serie 592 de RENFE, también conocido como "camello", en los talleres de Valencia - Fuente de San Luis

ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-5492
Unidad documental simple
2000

Parte deFondos Institucionales

Vista frontal del automotor diésel 592-017M con decoración de Cercanías atravesando una nave en los talleres de Valencia - Fuente de San Luis.

Automotor eléctrico nº 2 de la serie 1 al 15 de los Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), procedente de la Compañía de Tranvías y Ferrocarriles de Valencia (CTFV) y fabricado por Carde y Escoriaza en 1917

ES 28079. FAHF 2-3-FD-00077
Unidad documental simple
ca. década 1980

Parte deColecciones privadas

Vista frontal del automotor eléctrico de FGV con decoración azul, ya muy reformado, dotado de caja metálica y de aspecto exterior similar a la serie 1001 a 1008 de FGV, frente a una topera. En la esquina inferior derecha aparece el número 2. A ambos lados hay más material con tracción eléctrica.

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor eléctrico nº 9 de la serie 1 al 15 de los Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), procedente de la Compañía de Tranvías y Ferrocarriles de Valencia (CTFV) y fabricado por Carde y Escoriaza en 1928

ES 28079. FAHF 2-3-FD-00076
Unidad documental simple
ca. década 1980

Parte deColecciones privadas

Perspectiva general del automotor eléctrico con decoración azul, ya muy reformado, dotado de caja metálica y de aspecto exterior similar a la serie 1001 a 1008 de FGV. En el lateral, junto al logotipo de la compañía se indica el número 9. Al fondo, edificios.

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor eléctrico o unidad de tren eléctrica 447 en el taller de Valencia - Fuente de San Luis

ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-5490
Unidad documental simple
2000

Parte deFondos Institucionales

Perspectiva de la unidad 447 - 037M en el taller de Valencia Fuente de San Luis, con decoración de Cercanías.

Automotor eléctrico o unidad de tren eléctrica de la serie 1000 de los Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana, adscrita al trayecto Pont de Fusta a Rafelbuñol (línea 3), serie fabricada por MACOSA entre los años 1954 y 1955 con tracción Bº+Bº, serie que fue remodelada en 1989 en Carrocerías Miró Reig, renumerándose como serie 3500, en una estación valenciana sin identificar

ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-4943
Unidad documental simple
1997

Parte deFondos Institucionales

Vista frontal del coche motor nº 1001 detenida en una estación sin identificar. En primer plano a la derecha puede observarse un cartel con la línea a la que corresponde dicha unidad, y al fondo viajeros caminando por uno de los andenes.

Desconocido