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Descripción archivística
Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo) Valencia (Comunidad Valenciana)
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Automotor diésel 9405 modernizado, de la serie 9404 a 9406 de RENFE (ex MZA WE 401 - 404, y finalmente renumerada en RENFE como serie 590 - 404 a 406), fabricada por CAF y Maybach en 1935, en la estación de Valencia - Norte o Valencia - Término

Vista general del automotor, pasarela con peatones en la parte superior

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor eléctrico nº 7 de la serie 1 al 15 de la Compañía de Tranvías y Ferrocarriles de Valenc...

Automotor eléctrico nº 7 de la serie 1 al 15 de la Compañía de Tranvías y Ferrocarriles de Valencia (CTFV), fabricado por Carde y Escoriaza en 1924, en una estación sin identificar

Vista general del automotor de caja de madera montada sobre bogies Brill, denominado popularmente "bujía", detenido en una estación valenciana sin identificar, con lo que parecen restos de nieve

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor Ganz, con topes unificados RENFE, (ex serie Norte WMD 201 - 206), (serie RENFE 9209 a 9214), construido por Ganz en el año 1937, posiblemente en Valencia

Vista de la entrada al edificio del cocherón de automotores Ganz y Maybach de la estación de Valencia-Norte (también conocida como Valencia – Término), con una torre con reflector para el alumbrado del cocherón en la parte superior. Se pueden ver dos automotores en el interior y los edificios de los aledaños a la izquierda.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor térmico de la serie 9404 a 9406 de RENFE (ex MZA WE 401 - 404, y finalmente renumerada en RENFE como serie 590 - 404 a 406), fabricada por CAF y Maybach en 1935, en la estación de Valencia - Norte o Valencia - Término

Vista general del automotor, tras el cual puede observarse una pasarela peatonal, vagones, etc.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

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