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Descripción archivística
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941) Murcia (Región de Murcia)
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Clasificación en orden ascendente

Beniaján

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0026-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1912-12-10 - 1941-04-01

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano general de tercera vía para la circulación de trenes. (1912 diciembre 10)
  2. Vía apartadero solicitada para servicio de los almacenes de Adrián Viudes Guirao dotadas de vía Decauville. (1927 enero 18)
  3. Plano general, perfiles transversales y sección del muro de cierre del proyecto de vía de playa.
  4. Plano general de adoquinamiento del camino de acceso y patios de la estación. (1935 febrero 28)
  5. Croquis de la casa que solicita construcción Josefa López Siez. (1935 octubre 12)
  6. Situación del almacén de materiales y abonos solicitado por Fernando Cano Moreno en el km 465.635 de la línea. (1936 -)
  7. Plano de emplazamiento de la fábrica de harinas y vía apartadero de Pedro Hernández-Mora Marín. (1941 abril )

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Cambio de nombre de las estaciones de Aljucén, Alquerías, Balsicas, Caldetas, Caracuel, Elda, Escacena, Gelida, La Zaida, Las Borjas del Campo, Magacela, Mongat, Monóvar, Morés, Novelda, Murcia - Alquerías, Nules, Osma, Paracuellos, Peñarroya, Ricla, Riquelme, Roda de Bará, Rueda, Salillas, Salteras, San Juan del Puerto, Vadollano, Vilaplana, Vilasar, Villanueva y Geltrú y Záncara

  • ES 28079. AHF A-2-10-1-1-D-0276-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1917-03-31 - 1941-09-05

    • Parte deFondos antiguos

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Concurso para la sustitución de los tramos metálicos de los puentes del Bogatell, Tordera y Vall de Gurp en la línea Barcelona a Empalme por Mataró

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0403-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1929-04-15 - 1941-11-03

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de la compañía Talleres Eugenio Grasset para la construcción de un puente metálico sobre el río Tordera (duplicado). - Contiene: Memoria; Planos: Alzado y sección longitudinal (Escala 1:20) (32 x 394 cm), Detalles de la planta (Escala 1:20) (70 x 165 cm), Modificación de las pilas (Escala 1:50) (32 x 71 cm), Sección transversal (Escala 1:20) (32 x 97 cm) y Aparatos de apoyo (Escala 1:5) (32 x 206 cm); Cubicaciones; Estado de pesos; Relación de puentes metálicos construidos; Procedimientos de sustitución y modificaciones en las fábricas; y Cuadros de precios y Presupuestos. (1929 octubre 30)
  2. Proyecto de la compañía MZA para la construcción de un puente para doble vía sobre el río Tordera, km 59,180, realizado por la MTM. - Contiene: Memoria; Planos (duplicados): Plano general (Escala 1:200) (32 x 116 cm), Plano de sección transversal, elevación y sección longitudinal (Escala 1:200) (32 x 159 cm), Aparatos de apoyo (Escala 1:10) (A3), Gráfico de momentos de flexión y resistencia de las vigas (31 x 114 cm); y Presupuestos (duplicado): Cubicaciones, Cuadros de Precio y Presupuesto. (1929 octubre 31)
  3. Documentación tramitando el expediente. - Incluye: Presupuestos, cuadro de precios, croquis, planos y antecedentes sobre la celebración de concurso en 31 de octubre de 1929 para la sustitución de los tramos metálicos sobre los cauces de los ríos Bogatell, Tordera y Vall de Gurp. (1939 mayo 5/1941 noviembre 3)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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