Vista de las vías de entrada a la estación de Mataró, por el lado Barcelona, antes de la electrificación. Al fondo se ven edificios de la ciudad, de la estación y el mar. A la derecha lo que parece un almacén. También se ven señales de varios tipos
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Vista de las fachadas lateral y principal, lado Barcelona, de la subestación eléctrica de la estación de Mataró, con el escudo del regimen franquista en una de las ventanas.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
. Vista de las fachadas principal y lateral lado Gerona, de la subestación eléctrica de Mataró, preparada para inaugurar la electrificación con motivo del centenario del Ferrocarril en España. Se ve el escudo del regimen franquista en una de las ventanas.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Reproducción del sobre conmemorativo del primer Centenario del Ferrocarril en España con el retrato de Miquel Biada i Bunyol. Dispone de un sello de 50 céntimos de peseta con la efigie del Marqués de Salamanca, matasellado un sello que conmemora el día del sello del 9 de octubre de 1948.
Estación de Mataró. Señal doble de entrada a la estación sentido descendente y la opuesta de salida en sentido ascendente. Pueden verse varios trabajadores en la vía, uno de ellos junto a la caja, abierta, de aparatos del block.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Estación de Mataró. Señal doble de entrada a la estación sentido descendente y la opuesta de salida en sentido ascendente durante el montaje del block, en el año 1923. Puede verse a varios trabajadores en la vía junto a una vagoneta de vía y otro encaramado en una de las señales. Abierta, la caja de aparatos del block.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)