. - Incluye datos sobre: Precios en los cinco años antes de la guerra de los materiales empleados en la explotación y desde 1918; Gastos de personal y coste medio por agente en 1913 y en 1922; Régimen ferroviario en Francia, Inglaterra y los Estados Unidos; Balances y coeficientes de explotación de las cuatro grandes Compañías, completando el estado de Cambó; Consideraciones y justificaciones sobre los aumentos que pudieran ser necesarios en las tarifas para compensar anticipos, etc.; presupuestos aproximados de las obras, instalaciones y adquisiciones de material indispensables; Líneas de nueva construcción que se consideran necesarias para completar la red actual ; consideraciones sobre la estructuración de las redes (Incluye MAPAS).

1. PUBLICACIÓN: Rapport du Conseil d'administration; Résolutions de l' Assemblée; Documents Annexes / Assemblée Générale des actionnaires du 25 février 1911, Compagnie de Chemins de Fer de Bône - Guelma et Prolongements. - París: [s.n.], 1911 (Imprimerie Hemmerlé et Cie). - 91 p. + 1 mapa.; 27 cm.
2. Correspondencia cruzada entre los directores de las Compañías Norte y MZA, Francisco Cambó y Renato Lisle, sobre el rescate de las líneas por el Estado. (1918 abril 11/1918 julio 2)

1. Informe sobre el valor del establecimiento "Situación inaceptable a la que se llegaría si al determinar el valor real de establecimiento provisional y el tope para el definitivo, capitalizando el producto neto medio de los últimos 15 años, no se consideraran como ingresos el anticipo del Estado ni los productos del 15%". ([1924] -)
2. Informe de las diferentes propuestas y proyectos para el cálculo de tarifas para el rendimiento del capital real al concesionario entre 1908 y 1917. ([1924] - ). (productos líquidos de M.Z.A. 2 ejemplares).
3. Informe sobre el criterio general que merece el nuevo Régimen Ferroviario. ([1924 abril] - )
4. Acuerdos sobre el Fondo Común por la delegación de las compañías. (1924 marzo 26)
5. Informes sobre el rescate de las concesiones. - Incluye: Informe sobre la restructuración y rescate de las grandes redes francesas. (1924 marzo -)
6. Cálculo de tarifas y reparto de productos una vez amortizadas las obligaciones y cargas del concesionario. ([1924] -)
7. Informe de la intervención del Estado para la distribución de los productos e insuficiencias de las empresas. ([1924] -). (Observaciones, 2 ejemplares).
8. Informes relativos a las Primas de gestión a las empresas y su personal. Incluye: Informe sobre la ley ferroviaria francesa de 1924. (1924 marzo -) (2 ejemplares de la prima de gestión)
9. Notas para el cálculo de tarifas. ([1924] -)
10. Comparación entre las diversas soluciones para fijar el plazo de amortización de obligaciones. (1924 febrero 25)

1. Recortes de PRENSA sobre las compañías de ferrocarriles francesas, En: Le Génie Civil, tomo LXXI, nº 10 de 8 de septiembre de 1917
2. Correspondencia entre el Comité de París y el de Madrid. (1919 junio 3/1919 junio 30)
3. Informe para un estudio sobre la unión de las compañías ferroviarias Norte y MZA, 39 h. (1919 junio 18)
4. Informe de las principales ventajas e inconvenientes de la fusión. (1919 junio 27)
5. Informe final y conclusiones. (1919 junio 27)

1. Acta de la reunión franco-hispano-portuguesa sobre el establecimiento de una tarifa para viajeros reducida entre Lourdes y Lisboa con recorridos complementarios. (1935 junio 17)

Recortes de PRENSA:

• Estudio sobre el estrechamiento de la vía española para convertir en vía de ancho normal de 1'435 metros. En: Gazeta dos Caminhos de ferro, Lisboa, 1913, septiembre, 1.
• Notas ferroviarias. En: Madrid Científico : revista ilustrada de ciencias, ingeniería, electricidad, artes, industrias, automovilismo, curiosidades, etc., nº 78, 1913, septiembre, 25, pp. 542 - 543
• Estrechamiento de la vía española : Fantasías ferroviarias. En: Madrid Científico : revista ilustrada de ciencias, ingeniería, electricidad, artes, industrias, automovilismo, curiosidades, etc., nº 789, 1913, octubre, 5, pp. 559-568.
• O estreitamento da via nos caminhos de ferro peninsulares / J. Fernando de Souza. En: Gazeta dos Caminhos de Ferro, Año: 26, nº 618 - 622, Lisboa, (1913, octubre, 16 / 1913, noviembre, 16)
• Nombramiento de una Comisión para el estudio del estrechamiento de la vía española en los ferrocarriles internacionales : pregunta del Sr. Madariaga, manifestaciones del Sr. Ministro de Hacienda (Bugallal ). En: Congreso de los Diputados : Extracto Oficial, nº 50, 1914, junio, 13, pp. 1-3.
• L'Italie réclame ses wagons. En: Le Figaro, Rome, 1915, marzo, 24.
• Ferrocarriles : La neutralidad de España - Ventajas de la galga extra-normal 1676 / L. Gutenberg. En : El Monitor, 1916, abril, 20, p. 179.

• Incluye: Mapa de los Ferrocarriles de España y Portugal