Perspectiva del Coche de 3ª clase Cv 2302 (Ex MZA Cfv 827). Renfe 5ª zona. Construido por la Sociedad de Material para Ferrocarriles y Construcciones en 1905.
Perspectiva del Coche de 3ª clase Cv 2302 (Ex MZA Cfv 827). Renfe 5ª zona. Construido por la Sociedad de Material para Ferrocarriles y Construcciones en 1905.
Perspectiva del Coche de 3ª clase Cv 2302 (Ex MZA Cfv 827). Renfe 5ª zona. Construido por la Sociedad de Material para Ferrocarriles y Construcciones en 1905.
Artículo de prensa sobre la clausura de la tracción vapor por parte de los Príncipes de Asturias. En la fotografía se aprecia el último viaje de la Mikado 141F - 2348 (serie 141F-2301 a 2417). Preservada actualmente en el Museo del Ferrocarril de Cataluña. Construida por La Maquinísta Terrestre y Marítima en 1957.
Perspectiva general de la locomotora de vapor y de su ténder, y en la que aparece en la parte izquierda de la imagen parte de otra locomotora. En Vilanova i la Geltrú.
Perspectiva general de la locomotora de vapor y de su ténder, y en la que aparece en la parte izquierda de la imagen parte de la locomotora 040-2019. En Vilanova i la Geltrú.
Perspectiva general de la locomotora de vapor y su ténder en la rotonda de Vilanova, en la que se puede observar también en la parte izquierda de la imagen parte de otra locomotora de vapor.
Perspectiva lateral delantera izquierda de la locomotora (ex nº 4 de Alcantarilla - Lorca), fabricada por Sharp & Stewartd en el año 1884 con nº de fábrica 3212.
Perspectiva lateral delantera izquierda de la locomotora (ex nº 4 de Alcantarilla - Lorca), fabricada por Sharp & Stewartd en el año 1884 con nº de fábrica 3212.