Línea de Madrid-Atocha a Barcelona-Término (vía Caspe). Agujas de entrada de la estación de Morell, lado Secuita, antes de la electrificaión. Al fondo se ve material rodante y en el centro casilla de guardaguja, desvío y señales
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Vista general de la estación de Morell, lado Reus, antes de la electrificación. Puede observarse el edificio de viajeros, andenes, personal ferroviario y vagones de mercancía apartados en vía secundaria.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Vista general de la estación de Morell, lado Secuita, antes de la electrificación. Al fondo edificio de viajeros y andenes. A la izquierda material remolcado.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Vista general de la aguja de entrada en la estación de Morell, lado Reus, antes de la electrificación. En el centro, edificios y desvío. También se ve una locomotora de vapor en vía secundaria.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Autorización a S. A. Riegos y Fuerzas del Ebro para cruzar con cables de energía eléctrica por el km 249, 210 de la línea. (1931 noviembre 21 / 1933 septiembre 8)
Autorización a José Domingo Monserrat para construir un edificio en los km 248,704 y 248,7793.12 de la línea. (1935 noviembre 21/1935 diciembre 27)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Proyecto de ensanche y reforma de la estación de Arenys. - Incluye: Memoria y Plano general (Escala 1:500) (30x239 cm). (1902 mayo 26)
Proyecto de reforma y ampliación de reforma de doble vía en la estación de Premiá y Vilasar. - Incluye: Memoria y Plano. (1903 febrero 24)
Proyecto de ensanche y reforma del edificio de viajeros de las estaciones de Arenys, Calella y Blanes. - Incluye: Memoria y Plano. (1902 noviembre 24)
Proyecto de ampliación de vías para el servicio de mercancías de la estación de Badalona - Incluye: Memoria y Plano. (1903 diciembre 31)
Ensanche y reforma de la estación de Calella. - Incluye: Memoria y Plano. (1901 marzo 18)
Proyecto de nueva estación y cambio de emplazamiento de la estación San Pol de Mar. - Incluye: Memoria y Plano (Escala 1:1000) (32 x 178 cm). (1919 febrero 26)
Proyecto de ampliación de vías en la estación de La Riera. - Incluye: Memoria y Plano. (1917 octubre 31)
Proyecto de ampliación de vías en la estación de Morell. - Incluye: Memoria (2) y Plano (2). (1917 octubre 31)
Proyecto de ampliación de vías en la estación de Catllar. - Incluye: Memoria y Plano (3). (1925 febrero 17)
Proyecto de modificación de vías, muelle y almacén con motivo de la construcción de un andén de entrevías de 3m. de ancho por 200m. de longitud en la estación de Malgrat. - Incluye: Memoria y Plano. (1925 febrero 17)
Proyecto de una vía de apartadero en la estación de Llavaneras. - Incluye: Memoria y Plano. (1922 agosto 12)
Planos de la estación de Garraf (2). (1913 - )
Planos de situación de la estación de Barcelona - Pueblo Nuevo (2). - Contiene: Plano general de la nueva estación de Barcelona - Pueblo Nuevo, año 1900 (Escala 1:1000) (58 x 315 cm); y Plano del estado actual de la estación, año 1929 (Escala 1:100) (50 x 210 cm). (1900 septiembre 1/1929 marzo 11)
Plano de situación de la estación de Las Borjas (1) (Escala 1:400) (31 x 168 cm). (1904 julio 29)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
