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Descripción archivística
Río Guadalope
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Clasificación en orden ascendente

Expedientes relativos a los tramos metálicos en la línea Zaragoza a Barcelona

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0422-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1926-04-12 - 1935-01-18

    • Parte deFondos antiguos

  1. Camino de la Puebla, Km. 78,153, un tramo de 5,27m. - Incluye: Plano. (1927 noviembre-)
  2. Camino de la Mangranera, Km. 88,509, un tramo 4,25m. - Incluye: Plano. (s.f.)
  3. P. I., Km. 92,994, un tramo 3,35m. - Incluye: Plano. (1935 enero 18)
  4. Camino de Punta Rayas, Km. 102,633, un tramo 4,37m. - Incluye: Plano. (s.f.)
  5. Val de Pino, Km. 105,064, un tramo 21,10m. (s.f.)
  6. Camino de la Foradada, Km. 106,022, un tramo de 4,38m. - Incluye: Plano. (s.f.)
  7. Camino de Gandesa a Selgua, Km. 11,616, un tramo de 8,15. - Incluye: Plano. (s.f.)
  8. P. I., Km. 11,743, un tramo de 4,80m. - Incluye: Plano. (s.f.)
  9. P. I., Km. 112,279, un tramo de 4,40. - Incluye: Plano. (s.f.)
  10. Río Guadalope, Km. 112,511, tres tramos: 2 de 35,86 y 1 de 43,94. (1926 abril 12/1926 septiembre 10)
  11. Val de luz, Km. 118,716, un tramo de 3,43m. - Incluye: Plano. (1934 septiembre 8)
  12. Zajea, Km. 119,439, un tramo de 2, 41. - Incluye: Plano. (1927 noviembre-)
  13. Escurridero, Km. 128,545, un tramo 2, 82 m. - Incluye: Plano. (1927 noviembre-)
  14. P. I., Km. 129,358, un tramo 3,47m. - Incluye: Plano. (1934 septiembre 5)
  15. Zajea, Km. 136,640, un tramo de 3,51m. - Incluye: Plano. (1934 abril 8)
  16. P. I., Km. 137,473, un tramo de 3,010m. (s.f.)
  17. Val del Molino, Km. 138,481, un tramo de 7,83m. - Incluye: Plano. (1937 noviembre-)
  18. Zajea, Km. 139,092, un tramo 1,81m. - Incluye: Plano. (1927 noviembre-)
  19. Zajea, Km 139,824, un tramo 2,98m. - Incluye: Plano. (1927 noviembre-)
    20.Zajea, Km 140,533, un tramo de 2,42m. - Incluye: Plano. (1927 noviembre)
  20. Camino Sal de Horta, Km. 140,804, un tramo 2,47m. - Incluye: Plano. (1927 noviembre)
  21. Matarraña (desbordes), Km. 151,624, un tramo 35m. - Incluye: Plano. (1926-)
  22. P. I., Km. 160,506, un tramo de 3,320m. - Incluye: Plano. (1934 febrero 24)
  23. Camino de Fayón a Ribarroja, Km. 160,908, un tramo de 4,40m. - Incluye: Plano. (1934 marzo 28)
  24. P. I., Km. 162,954, un tramo 4,37m. - Incluye: Plano. (s.f.)
  25. Escurridero, Km. 163,734, un tramo de 2,23m. - Incluye: Plano. (s.f.)
  26. Barranco del Carmen, Km. 178,089, un tramo de 4,26m. (s.f.)
  27. Escurridero, Km. 188,520, un tramo de 2,87m. - Incluye: Plano. (s.f.)
  28. Camino de Marsá, Km. 207,865, un tramo 7,60m. (s.f.)
  29. P. I. Camino, Km. 211,375, un tramo de 2,29m. - Incluye: Plano. (s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Mejoras en las líneas mediante el refuerzo y sustitución de tramos metálicos

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0014-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1927-01-27 - 1929-09-30

    • Parte deFondos antiguos

  1. Puente sobre el río Guadalope situado en la línea de Zaragoza a Roda de Bará. (1927 enero 27/1928 diciembre 30)
  2. Obra de construcción de un puente de tramos metálicos de acero en la Rambla de Santa Coloma, en la línea de Tarragona a Francia. (1928 diciembre 20/1929 abril 30)
  3. Obra de construcción y montaje, relación de jornales y materiales del puente metálico sobre el río Fluviá en San Miguel de la línea de Tarragona a Barcelona y Francia. (1928 abril 30/1929 septiembre 30)
  4. Relación de pagos a efectuar por cuenta de la Caja Ferroviarria del Estado para la obra de sustitución de un puente metálico sobre el río Ter, en la línea de Tarragona a Barcelona y Francia. (1928 enero 23/1928 diciembre 31)
  5. Construcción y montaje del puente metálico sobre la Riera de Carmansó. (1928 octubre 31)

Caja Ferroviaria del Estado

Planos y gráficos de cargas y esfuerzos de puentes en las líneas de Samper a Roda y de Madrid a Zaragoza

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0246-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1901-10-10 - 1915-04-30

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano de planta, elevación, secciones y representaciones gráficas de los momentos de flexión y resistencia de las vigas principales y de las viguetas transversales del proyecto de puente metálico de acero sobre la Riera de Riudecols, en el km 228,135 de la línea de Samper a Roda (Escala 1:100 y 1:10) (34 x 392 cm). (1914 mayo -)
  2. Sección de los tramos que hay colocados en los torrentes de 2,50 m de luz de Antonet y Llampallas, km 13,339 y 13,584 (Escala 1:10) (A3). (1901 octubre 10)
  3. Gráficos de carga y esfuerzos de largueros y viguetas transversales de puentes de la línea de Madrid a Zaragoza: puentes sobre los barrancos de Val de Cara y del Lopin, km 41,346 y 52,560; puente sobre la acequia de Val de Zafán, km 73,873; puente sobre el río Martín, km 78,000; puente sobre la Val del Reguero, km 84,900; puente sobre el río Guadalope, km 112,520; puentes sobre el río Matarraña, 1º, 2º, 3º y 4º paso, km 134,440, 135,780, 141,616 y 148,762; puente sobre el río Matarraña, 5º paso, km 151,568; puente sobre los desbordes del río Matarraña, km 151,580; puente sobre la Val de Batea, km 144,248; puente sobre el río Ebro, km 187,386; puente sobre el río Francolí, km 250,689; y puente sobre el torrente del Codony, km 251,665 (A4 + 32 x 220 cm). (1915 abril -)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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