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Martorell (Barcelona)
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Línea de Tarragona a Barcelona y Francia

  1. Estación de San Sadurní de Noya: subestación.
  2. Estación de San Vicente de Calders: electrificación del "8" de Barcelona.
  3. Estación de Port Bou: vistas de las dependencias de la estación.
  4. Km. varios: vía revisada.
  5. Km. 137/029: puente del río Galligans.
  6. Km. 133/852: paso superior de la carretera de Vilanova a Mataró.
  7. Km. 075/000: reconstrucción de la bóveda del túnel de Martorell.
  8. Estación de Massanet-Massanas: instalación de un puente giratorio de 23 mts.
  9. Estación de Gerona: foso de reconocimiento de locomotoras.
  10. Km. 207/120: paso inferior.
  11. Km. 065/855: puente sobre el río Noya.
  12. Km. 073/894: puente sobre el río Llobregat.
  13. Km. 217: puente de Pelegret.
  14. Km. 043/982: puente de Monjos.
  15. Estación de San Vicente de Calders: electrificación del "8" de Barcelona.
  16. Estación de Por Bou: marquesina.

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Ferrocarriles catalanes

Unidad eléctrica Nº 5008 de los ferrocarriles catalanes, construida por La Sociedad Española de Construcción Naval (SECN) y CENEMESA. Estacionada en Martorell.

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Obras de electrificación de ferrocarriles

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0420-007
  • Unidad documental simple
  • ca. década de 1980
  • Part of Colecciones del AHF

Portadilla referente al capítulo de las fotografías correspondientes a la variante del puente de Martorell para los Ferrocarriles de la Generalitat de Catalunya (FGC)

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Puente sobre el Río Llobregat en Martorell

Vista general del puente metálico sobre el cauce seco del Río Llobregat, que está siendo atravesado por un tren de viajeros, remolcado por una locomotora de vapor.

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