TÍTULO DEL ÁLBUM: Coches de 2ª clase
- ES 28079. FAHF 2-3-FA-0121-077
- Unidad documental simple
- ca. década de 1970
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Detalle de la rotulación del coche de 2ª clase B7 - 6218 "Lucky".
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TÍTULO DEL ÁLBUM: Coches de 2ª clase
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Detalle de la rotulación del coche de 2ª clase B7 - 6218 "Lucky".
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Coches de 3ª clase transformado en coche de Servicio de Accidentes
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Perspectiva del coche de 3ª clase SA 4603 en su estado original con balconcillo (Ex Tudela - Bilbao). Vagón de auxilio de material móvil. Renfe 6ª zona. Detrás se aprecia el vagón de socorro VSO 388 ST.
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Perspectiva del Coche de 3ª clase Cv 2302 (Ex MZA Cfv 827). Renfe 5ª zona. Construido por la Sociedad de Material para Ferrocarriles y Construcciones en 1905.
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Perspectiva del Coche de 3ª clase SAhv 410 de Renfe. Ex MZA Cffv 1088. Construido por la Sociedad de Material para Ferrocarriles y Construcciones en 1905.
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Perspectiva del Coche de 3ª clase de la serie CC de Renfe sin idenificar. Ex MZA.
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Perspectiva del Coche de 3ª clase de la serie SA de Renfe sin idenificar. Ex MZA. detrás se aprecia la matrícula del SA 216
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Vista lateral del Coche de 3ª clase CO 202 de Renfe, 3ª zona (Coche Obrero), ex MZA. Construido por Linke Hofmann en 1925. El coche lleva una anotación en tiza o pintura blanca mandándolo al desgüace de Puente Genil o al centro de clasificación de Aranjuez.
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Detalle de la rotulación de la numeración del Coche de 3ª clase CO 202 de Renfe, 3ª zona (Coche Obrero), ex MZA. Construido por Linke Hofmann en 1925. El coche lleva una anotación en tiza o pintura blanca mandándolo al desgüace de Puente Genil o al centro de clasificación de Aranjuez.
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Detalle de la placa de construcción del Coche de 3ª clase CO 202 de Renfe, 3ª zona (Coche Obrero), ex MZA. Construido por Linke Hofmann en 1925. El coche lleva una anotación en tiza o pintura blanca mandándolo al desgüace de Puente Genil o al centro de clasificación de Aranjuez.
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Perspectiva lateral de los coches de 3ª clase Servicio de Accidentes, SA 4606 y SA 4607 de Renfe, ex Lorca Baza y Águilas. Construidos por The Ashbury Railway Carriage & Iron Co. Ltd en 1885?. Según se aprecia, han perdido su estribo corrido original y transformado las puertas de acceso, se aprecian en el SA 4607 que tiene instaladas rejas en uno de sus departamentos
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