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Descripción archivística
Viajeros
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Audiencia de los dirigentes de Talgo con el rey Juan Carlos I en el palacio de la Zarzuela

Vista de una de las fachadas exteriores del palacio de la Zarzuela. Se trata de un edificio de ladrillo cuyos vanos se enmarcan con dovelas de granito. Frente a éste se observa a un grupo de personalidades de la empresa Patentes Talgo, S.A. que posa sobre las escaleras de acceso a las instalaciones junto al rey don Juan Carlos, en el centro de la imagen. Tras Su Majestad, distinguimos a Luis Palacio, Lucas María de Oriol López-Montenegro, Antonio Oriol, José María Oriol, José Luis Oriol Y José Nardez. En la segunda fila, Luis Javier, Lucas Oriol en tercer lugar y Francisco Javier Oriol. En la tercera fila, Felipe Oriol, Carlos Oriol y José Luis Rodes.
En la esquina inferior derecha se observa grabado con letras doradas el nombre del estudio fotográfico autor de la imagen.

Dalda Fotografía Video, S.L. (Madrid) (Estudio Fotográfico)

Auditoría energética, series 333 y 319: diversos trayectos (julio 1989), viajeros y mercancías

  • ES 28079. AHF B-1-5-2-Ra-0010-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1989-07-01 - 1989-07-31
  • Parte deFondos contemporáneos

  1. Lusitania Expreso, viaje de 473 Toneladas, Tramo Valencia de Alcántara - Cáceres.- Incluye: Gráficos. ([1989 julio 1/1989 julio 31])
  2. Lusitania Expreso, viaje ideal de 473 Toneladas, Tramo Valencia de Alcántara - Cáceres.- Incluye: Gráficos. ([1989 julio 1/1989 julio 31])
  3. Mercancías, viaje de 579 Toneladas, Tramo Caminreal - Cariñena I.- Incluye: Gráficos. ([1989 julio 1/1989 julio 31])
  4. Mercancías, viaje de 579 Toneladas, Tramo Caminreal - Cariñena II.- Incluye: Gráficos. ([1989 julio 1/1989 julio 31])
  5. Mercancías, viaje ideal de 579 Toneladas, Tramo Caminreal - Cariñena.- Incluye: Gráficos. ([1989 julio 1/1989 julio 31])
  6. Mercancías, viaje real de 579 Toneladas, Tramo Teruel - Caminreal.- Incluye: Gráficos. ([1989 julio 1/1989 julio 31])
  7. Mercancías, viaje ideal de 579 Toneladas, Tramo Teruel - Caminreal.- Incluye: Gráficos. ([1989 julio 1/1989 julio 31])
  8. Valencia Expres, viaje de 344 Toneladas, Tramo Valencia - Requena I.- Incluye: Gráficos. ([1989 julio 1/1989 julio 31])
  9. Valencia Expres, viaje de 344 Toneladas, Tramo Valencia - Requena II.- Incluye: Gráficos. ([1989 julio 1/1989 julio 31])
  10. Valencia Expres, viaje de 344 Toneladas, Tramo Utiel - Carboneras.- Incluye: Gráficos. ([1989 julio 1/1989 julio 31])
  11. Valencia Expres, viaje de 344 Toneladas, Tramo Cuenca - Huete.- Incluye: Gráficos. ([1989 julio 1/1989 julio 31])
  12. Tracción diésel, metodología y análisis de resultados Serie 333 y 319. ([1989 julio 1/1989 julio 31])

Renfe (1941-2004)

Automotor ABJ-7 en la estación de Zaragoza - El Portillo de RENFE, anteriormente denominada Zaragoza - Campo del Sepulcro

Perspectiva general de un automotor Renault 9314, o 590 como figura en el frontal, detenido en la estación. En la parte izquierda de la imagen puede observarse a viajeros caminando por el andén.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor ABJ-7 en la estación de Zaragoza - El Portillo de RENFE, anteriormente denominada Zaragoza - Campo del Sepulcro

Perspectiva general de un automotor Renault 9314, o 590 como figura en el frontal, detenido en la estación, y junto a él se puede vislumbrar una composición de Talgo III. Frente a la puerta abierta del automotor se encuentra una persona de pie en el andén.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor AM 1 del Ferrocarril de Alicante a Denia de la Compañía de los Ferrocarriles Estratégicos y Secundarios de Alicante (ESA), fabricado en los propios talleres de la compañía en 1949, con motor de gasolina, y detenido en Alicante

  • ES 28079. FAHF 2-13-CY-MR-0084
  • Unidad documental simple
  • década de 1950
  • Parte deColecciones privadas

Perspectiva general del automotor AM 1 en la estación de Alicante, en la que se puede observar a varios viajeros en su interior.

Desconocido

Automotor Brill nº 312 de la serie 301-312 del Ferrocarril de Sarriá a Barcelona S.A., fabricado por The J. G. Brill Co. y montados en los talleres de Sarriá en 1920, y puestos en servicio en 1921 para el servicio de Barcelona a Sarrià de los Ferrocarriles de Cataluña

Vista general del automotor Brill nº 312, situado a la entrada de un túnel, en la que puede observarse a varios viajeros en el andén derecho.

Desconocido

Automotor de Alcoy a Alfafara

Automotor de Alcoy a Alfafara, estacionado en una de la paradas, hay numerosos viajeros en el andén. A la derecha se ve un automóvil tipo SEAT 600.

Rochaix, J.L. (Fotógrafo)

Automotor de la serie 597 de RENFE, en concreto el nº 9757 de la antigua numeración de RENFE, conocido como TER, saliendo de la estación de Huelva con motivo de un viaje organizado en el XV Congreso de la Federación Española de Amigos del Ferrocarril, celebrado en Sevilla en el mes de junio de 1977

Vista general del automotor detenido en la estación, en la que puede observarse también a viajeros en el andén, reloj en el andén intermedio, parte del edificio de viajeros y marquesina, etc.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

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