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Descripción archivística
Automotores
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Automotor ABJ-7 en la estación de Zaragoza - El Portillo de RENFE, anteriormente denominada Zaragoza - Campo del Sepulcro

Perspectiva general de un automotor Renault 9314, o 590 como figura en el frontal, detenido en la estación, y junto a él se puede vislumbrar una composición de Talgo III. Frente a la puerta abierta del automotor se encuentra una persona de pie en el andén.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor ABJ-7 Renault

Perspectiva de un automotor diésel ABJ-7 nº 9321 Renault en una estación sin identificar. A lo lejos aparece el tejado de los andenes de la estación y se aprecian levemente otros coches.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor AM 1 del Ferrocarril de Alicante a Denia de la Compañía de los Ferrocarriles Estratégicos y Secundarios de Alicante (ESA), fabricado en los propios talleres de la compañía en 1949, con motor de gasolina, y detenido en Alicante

  • ES 28079. FAHF 2-13-CY-MR-0084
  • Unidad documental simple
  • década de 1950
  • Parte deColecciones privadas

Perspectiva general del automotor AM 1 en la estación de Alicante, en la que se puede observar a varios viajeros en su interior.

Desconocido

Automotor Brill nº 12 de 3ª clase de los Ferrocarriles de Cataluña de la serie 10 a 27 detenido en la estación de Sarriá, y fabricado por The J. G. Brill Co. entre los años 1912 y 1913

Vista general del coche automotor Brill nº 12, actualmente de la Generalitat de Catalunya, e la cual puede observarse, en la parte inferior izquierda, un cambio de vía, al fondo el taller de Sarriá, etc.

Desconocido

Automotor Brill nº 21 de 2ª clase y furgón de los Ferrocarriles de Cataluña de la serie 10 a 27, fabricado por The J. G. Brill Co. entre los años 1912 y 1913, y empleados para el trayecto de Sarriá a Barcelona

Perspectiva general del coche automotor Brill nº 21 detenido en la estación de Sarriá, actualmente de la Generalitat de Catalunya, y situado en una estación del trayecto Sarriá-Barcelona. En la parte inferior izquierda de la imagen, puede observarse un cambio de vía, al fondo el taller de Sarriá.

Desconocido

Automotor Brill nº 308 de la serie 301-312 del Ferrocarril de Sarriá a Barcelona S.A., fabricado por The J. G. Brill Co. y montados en los talleres de Sarriá en 1920, y puestos en servicio en 1921 para el servicio de Barcelona a Planas de Vallvidrera de los Ferrocarriles de Cataluña

Vista general del automotor reformado, que se encuentra estacionado en un punto del trayecto Sarriá - Barcelona.

Desconocido

Automotor Brill nº 308 de la serie 301-312 del Ferrocarril de Sarriá a Barcelona S.A., fabricado por The J. G. Brill Co. y montados en los talleres de Sarriá en 1920, y puestos en servicio en 1921 para el servicio de Barcelona a Sarriá de los Ferrocarriles de Cataluña

Vista general del automotor reformado, que se encuentra estacionado en la estación de Sarriá.

Desconocido

Automotor Brill nº 312 de la serie 301-312 del Ferrocarril de Sarriá a Barcelona S.A., fabricado por The J. G. Brill Co. y montados en los talleres de Sarriá en 1920, y puestos en servicio en 1921 para el servicio de Barcelona a Sarrià de los Ferrocarriles de Cataluña

Vista general del automotor Brill nº 312, situado a la entrada de un túnel, en la que puede observarse a varios viajeros en el andén derecho.

Desconocido

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