Vista lateral en detalle, tomada desde la izquierda, de la fractura sufrida por el brazo del enganche del tren, y unido al acople de la máquina.

Vista frontal, en la que se aprecia el logotipo de Amtrak. El enganche tipo Scharfenberg, ha sido sustituido por un acople provisional, de manera que el convoy pueda ser remolcado por una locomotora norteamericana. Se observa que los topes han sido eliminados, y se han añadido conducciones neumáticas nuevas.

Encuadernación en archivador con anillas.
Título tomado del álbum.
El álbum aparece delimitado por cartulinas y hojas tamaño DIN-A4 en las que consta la temática concreta.

Reproducción de un documento en el que aparece el dibujo de una locomotora tipo 220 de New Jersey Railroad & Transportation Co., vista lateralmente. Diseñada por John Headden para trenes de viajeros. El resto del documento alrededor de la imagen se ha tapado.

Reproducción de un documento en el que aparece el plano de una locomotora de vapor tipo 220 de Pennsylvania Railroad (tipo estándar), vista lateralmente. Incluye algunas medidas. El documento se ha tapado por encima y por debajo de la imagen, aunque se ve parte de la página izquierda.

Locomotora B1 "Columbus" perteneciente al ferrocarril Leipzig - Dresdner. Construida en 1835 por Gillingham & Winans de Baltimore (USA)

Locomotora de vapor