Vista en picado, tomada desde uno de los estribos. En el fondo se aprecian los restos del tramo metálico, vencido bajo el peso de los vagones. El suceso se produjo en la tarde del 2 de agosto de 1954, al ceder la pasarela del puente al paso de un tren de mercancías, procedente de Huelva. Fallecieron doce de los trece trabajadores del tren, además de un ganadero que viajaba en el mismo.
Vista en picado, tomada desde uno de los estribos. En el fondo se aprecian los restos del tramo metálico, vencido bajo el peso de los vagones cerrados y plataformas del convoy. El suceso se produjo en la tarde del 2 de agosto de 1954, al ceder la pasarela del puente al paso de un tren de mercancías, procedente de Huelva. Fallecieron doce de los trece trabajadores del tren, además de un ganadero que viajaba en el mismo.
Vista general tomada en contrapicado, en la que se aprecia la maniobra de lanzamiento del nuevo tramo metálico. La estructura descansa a ambos extremos sobre los castilletes de los estribos. En el de la izquierda, aún se puede ver la estructura, mediante la que se ha tirado de la pasarela para colocarla en su lugar. El suceso se produjo en la tarde del 2 de agosto de 1954, al ceder la pasarela del puente al paso de un tren de mercancías, procedente de Huelva. Fallecieron doce de los trece trabajadores del tren, además de un ganadero que viajaba en el mismo.
Vista de un vagón cisterna de la compañía CAMPSA que ha chocado con una locomotora eléctrica sin identificar. La imagen está borrosa, pero puede distinguirse también a personal ferroviario.
Vista de una grúa tratando de levantar la locomotora de vapor 140 - 2317 de RENFE, ex. 4761 de la Compañía del Norte, tras el accidente ocurrido junto a la estación de Riglos en al línea Zaragoza a Canfranc. Era conducida por Eugenio Hernández y llevaba como fogonero a José Arnedo. Varias personas observan la escena, de espaldas a la cámara. A la derecha de la fotografía se ve parte de un vagón cerrado de madera y a la derecha, parte de un edificio.
