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Cierre del tramo de Caminreal a Cidad - Dosante en la línea conocida como Ferrocarril de Santander al Mediterráneo

  • ES 28079. FAHF 2-5-FA-0989-136
  • Unidad documental simple
  • 13/12/1984 - 15/12/1984
  • Parte deColecciones privadas

Vista general del edificio de viajeros de la estación de Daroca, tomada por el lado de las vías, y en la que puede observarse también el andén, marquesina, edificio de retretes, muelle, automotor diésel 590-162 Maybach (ex nº 9162), un automotor corto de ejes con el que se recorrió la línea, etc.

García Álvarez, Alberto (Madrid) (Fotógrafo Ffe)

Cierre del tramo de Caminreal a Cidad - Dosante en la línea conocida como Ferrocarril de Santander al Mediterráneo

  • ES 28079. FAHF 2-5-FA-0989-138
  • Unidad documental simple
  • 13/12/1984 - 15/12/1984
  • Parte deColecciones privadas

Vista parcial del edificio de viajeros de la estación de Daroca, tomada por el lado de las vías, y en la que puede observarse también parte del andén, marquesina, automotor diésel 590-162 Maybach (ex nº 9162), un automotor corto de ejes con el que se recorrió la línea, personal ferroviario, rótulo con el nombre de la estación, etc.

García Álvarez, Alberto (Madrid) (Fotógrafo Ffe)

Cierre del tramo de Caminreal a Cidad - Dosante en la línea conocida como Ferrocarril de Santander al Mediterráneo

  • ES 28079. FAHF 2-5-FA-0989-055
  • Unidad documental simple
  • 13/12/1984 - 15/12/1984
  • Parte deColecciones privadas

Perspectiva general del edificio de viajeros de la estación de Trespaderne (Burgos), tomada por el lado de las vías, y en la que puede observarse también el automotor diésel 590-162-4, reloj de andén, etc.

García Álvarez, Alberto (Madrid) (Fotógrafo Ffe)

Cierre del tramo de Caminreal a Cidad - Dosante en la línea conocida como Ferrocarril de Santander al Mediterráneo

  • ES 28079. FAHF 2-5-FA-0989-108
  • Unidad documental simple
  • 13/12/1984 - 15/12/1984
  • Parte deColecciones privadas

Perspectiva general del edificio de viajeros de la estación de Cabrejas del Pinar (Soria), tomada por el lado de las vías desde el automotor diésel 590-162 Maybach (ex nº 9162), un automotor corto de ejes con el que se recorrió la línea

García Álvarez, Alberto (Madrid) (Fotógrafo Ffe)

Cierres de las estaciones de Sants, Barcelona El Clot, Badalona y la línea de Barcelona a Mataró

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0265-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1876-05-27 - 1893-10-28
  • Parte deFondos antiguos

  1. Cierre de la estación de Badalona. - Incluye: Presupuesto. (1876 mayo 27/1876 mayo 30)
  2. Construcción de un muro de cierre desde el paso a nivel de Don Carlos al de la nueva fábrica de gas, km 2 de la línea de Barcelona a Gerona. - Incluye: Nota referente al proyecto de cierre desde el paso de la Barceloneta al del gasómetro en la línea de Mataró. (1876 diciembre 8/1876 diciembre 31)
  3. Proyecto de un muro de cerramiento con la carretera general de Madrid a Francia por la Junquera, en el km 14,400 de la línea de Barcelona a Mataró, en las proximidades de la estación de Masnou. (1878 septiembre 12/1878 noviembre 27)
  4. Cerramiento del terreno que ocupa la cochera de máquinas del lado de la calle de Hernán Cortés en la estación de Clot. - Incluye: Plano (duplicado) (40 x 64 cm)*. (1880 octubre 27/1880 diciembre 16)
  5. Oposición del Alcalde de Badalona al establecimiento de una empalizada de cierre de la vía férrea frente al la calle del Carril de dicha villa. - Incluye: Plano. (1883 febrero 23/1883 mayo 10)
  6. Proposiciones presentadas para la construcción de la valla para el cierre de los terrenos de la línea de Martorell desde Sans a la entrada de la zanja. - Incluye: Presupuesto y Plano. (1884 septiembre 23/1884 octubre 1)
  7. Solicitud del Ayuntamiento de Badalona para que se retire la empalizada de cierre de la estación de dicha villa. - Incluye: Plano (Escala 1:1000) (31 x 92 cm)*. (1893 octubre 14/1893 octubre 28)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Cieza

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0056-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1912-11-08 - 1938-12-31
  • Parte deFondos antiguos

  1. Plano de proyecto de ampliación de muelles. (1912 noviembre 8).
  2. Proyecto de toma de agua para la estación. (1915 -).
  3. Proyecto de 3ª vía para la circulación de trenes. (1915 diciembre 14).
  4. Plano del proyecto de modificación de la planta del edificio de viajeros. (1916 enero 19).
  5. Proyecto del pabellón para el recorrido. (1917 mayo 30).
  6. Plano del proyecto de vía de playa. (1919 junio 20).
  7. Plano de casas y almacén que proyecta construir José Camacho. (1921 mayo 11).
  8. Plano de situación de la casa del asentador. (1925 abril 15).
  9. Plano de vía provisional de transbordo para el servicio combinado con el ferrocarril de Cieza a Jumilla. (1925 -).
  10. Plano de emplazamiento de terreno de la compañía solicitado. (1935 febrero 16).
  11. Plano de prolongación de la vía 4ª para el servicio del recorrido. (1938 -).

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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