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Tranvía nº 456 de la EMT

Tranvía nº 456 de la EMT

Dos hombres y una mujer en la escena. Al fondo un hombre a caballo

Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)

Tranvía nº 373 con remolque nº 25

Tranvía nº 373 con remolque nº 25

Vista lateral del tranvía nº 373 con el remolque nº 25. Construidos en los talleres de STCP, el tranvía en 1949 y el remolque en 1946. Chasis brill con dos ejes. Circularon hasta 1967. El número de plazas del tranvía es 21 y del remolque 20.

Desconocido

Tranvía nº 373

Tranvía nº 373

Perspectiva lateral del tranvía nº 373. Construido en 1949 en los talleres generales de STCP, con un chasis brill rígido de dos ejes; dos motores de 55 hp/ge-270/550V. Tiene un combiador B54E. Su longitud es de 9,84 m. y el ancho de 2,40 m.
El número de asientos es de 21 plazas, con una tara de 11.535 kg. El tranvía circuló desde 1950 hasta 1967.

Tranvía nº 373

Tranvía nº 373

Vista de frente del tranvía nº 373. Construido en 1949 en los talleres generales de STCP, con un chasis brill rígido de dos ejes; dos motores de 55 hp/ge-270/550V. Tiene un combiador B54E. Su longitud es de 9,84 m. y el ancho de 2,40 m.
El número de asientos es de 21 plazas, con una tara de 11.535 kg. El tranvía circuló desde 1950 hasta 1967.

Tranvía nº 373

Tranvía nº 373

Detalle del interior del tranvía nº 373. Construido en 1949 en los talleres generales de STCP, con un chasis brill rígido de dos ejes; dos motores de 55 hp/ge-270/550V. Tiene un combiador B54E. Su longitud es de 9,84 m. y el ancho de 2,40 m.
El número de asientos es de 21 plazas, con una tara de 11.535 kg. El tranvía circuló desde 1950 hasta 1967.

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