Information object browse - Archivo Histórico Ferroviario

Puente de Castañeda sobre el río Pisueña en la línea del ferrocarril de Astillero a Ontaneda.

ES 28079. FAHF 2-1-RMGF-0060
Item
ca. 2ª mitad s. XX

Vista semilateral del puente metálico sobre el río Pisueña, en la que puede observarse un automotor diésel a la derecha de la imagen.

Untitled

Composición de vagones tolva del Ferrocarril Minero de Sierra Menera o Ferrocaril de Ojos Negros a Sagunto de la Compañía Minera de Sierra Menera, atravesando un paso inferior a la altura de Caudiel (Castellón)

ES 28079. FAHF 2-1-RMGF-0092
Item
ca. 1ª mitad s. XX

Part of Colecciones privadas

Vista general de una composición de vagones tolva cargados de carbón y locomotora de vapor entrando en un paso inferior de la línea de Zaragoza a Valencia de la Compañía del Central de Aragón, situado dentro del término de Caudiel.

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Composición de mercancías del Ferrocarril Minero de Sierra Menera o Ferrocaril de Ojos Negros a Sagunto de la Compañía Minera de Sierra Menera circulando en una trinchera bajo un paso superior de la línea de Valencia a Zaragoza de la Compañía Central de Aragón, a la altura de la Puebla de Valverde (Teruel)

ES 28079. FAHF 2-1-RMGF-0093
Item
ca. 1ª mitad s. XX

Part of Colecciones privadas

Vista general de locomotora de vapor tipo Garratt con vagones tolva circulando bajo el paso superior.

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Obras de construcción del puente metálico sobre el río Ridaura en el km 35,021 del Ferrocarril de San Feliú de Guixols a Gerona

ES 28079. FAHF 2-1-RMGF-0002-02
Item
ca. 1890

Part of Colecciones privadas

Vista general de personal de obras y personal ferroviario trabajando en la construcción del puente.

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Viaducto sobre el barranco del río Albentosa del Ferrocarril Minero de Sierra Menera o Ferrocaril de Ojos Negros a Sagunto de la Compañía Minera de Sierra Menera, situado en el p.k. 104,974,37 de la línea de Ojos Negros a Sagunto

ES 28079. FAHF 2-1-RMGF-0101
Item
ca. 1ª mitad s. XX

Part of Colecciones privadas

Vista general del viaducto de Albentosa con un tren de mercancías pasando por encima, compuesto de locomotora de vapor tipo Garratt y vagones tolva.

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Estación antigua de Puebla de Vallbona y automotor eléctrico de la Compañía de Tranvías y Ferrocarriles de Valencia (CTFV)

ES 28079. FAHF 2-1-RMGF-0121
Item
ca. década 1950

Part of Colecciones privadas

Vista general de un automotor eléctrico de la Compañía de Tranvías y Ferrocarriles de Valencia, numerado con el nº 13 y detenido en la estación antigua de Puebla de Vallbona, de la línea de Valencia a Liria. Se puede ver la instalación de la catenaria y el automotor junto al edificio de la estación.

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Puente del Barranco Carraixet de la Compañía de Tranvías y Ferrocarriles de Valencia (CTFV)

ES 28079. FAHF 2-1-RMGF-0126
Item
ca. década 1940

Part of Colecciones privadas

Vista lateral del puente del Barranco Carraixet de la Compañía de Tranvías y Ferrocarriles de Valencia.

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Puente de la Compañía de Tranvías y Ferrocarriles de Valencia (CTFV) en Omet

ES 28079. FAHF 2-1-RMGF-0129
Item
s.f.

Part of Colecciones privadas

Vista general lateral de del puente a la altura de Omet, en el p.k. 18,280 de la línea Valencia a Villanueva de Castellón. En primer plano aparece una valla alambrada y sobre el puente se observan tres personas.

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Puente de la Compañía de Tranvías y Ferrocarriles de Valencia sobre el río Magro en Carlet

ES 28079. FAHF 2-1-RMGF-0131
Item
s.f.

Part of Colecciones privadas

Perspectiva del puente ferroviario de la línea del Ferrocarril de Valencia a Villanueva de la Castellón sobre el río Magro en Carlet (Valencia), el más largo de los ferrocarriles de vía estrecha españoles. Se aprecia el paisaje de la zona y los postes de la catenaria y de comunicaciones sobre el puente y una persona a la entrada de uno de ellos.

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Coche de viajeros mixto serie AAC 10 de la Compañía del Ferrocarril de Olot a Gerona (OG)

ES 28079. FAHF 2-1-RMGF-0133
Item
s. XX

Part of Colecciones privadas

Vista general del coche mixto serie AAC 10, con tara de 11.800 kg., longitud incluyendo topes de 13,750 m., distancia entre ejes de 1,500 m., 2 departamentos, distancia entre centros trukc de 8.550 mm., 24 plazas preferentes y 32 de general.

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