Vista general del embarcadero, en la que puede observarse numerosos vagones estacionados en los andenes, una locomotora de vapor saliendo de la estación, personal ferroviario en las vías y andenes, viajeros, en primer término un desvío con su marmita de accionamiento de agujas y un indicador de posición, etc.
Vista general del antiguo depósito de locomotoras de vapor del ferrocarril Ceuta - Tetuán, en el que se pueden observar cuatro locomotoras de vapor, la número 1, una máquina ténder la número 13, tipo 131, aparece en uno de los cocherones, y personal ferroviario. A la derecha aparece una locomotora desmontada junto al puente grúa.
Estación vieja de Toledo vista desde los andenes. Se observa bastante gente en el andén central y un tramo de vía en recta en la que al final de la imagen, aparece un vagón..
Vista general del antiguo edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado de las vías, y en la que puede observarse a personal ferroviario trabajando, una escalera de mano, una farola, catenaria, etc.
Vista general del automotor eléctrico de viajeros nº 4, de bogies y fabricado a partir de un primitivo furgón-automotor por Carde y Escoriaza con componentes eléctricos de Siemens-Schuckert, y personal ferroviario en la estación de La Taconera, situada junto a la iglesia de San Lorenzo
Vista de la Estación de ferrocarril de Coruña - Norte en 1964, después de su incendio. Se ven los diferentes edificios que componen la estación y dos trenes en las vías. También se ven muchos viajeros y miembros del personal.
Vista general de la vía sin electrificar en el km 50,800 de la línea de Huesca a Francia por Canfranc, entre el apeadero de Riglos y Santa María de la Peña. Antigua cantera de balasto.
Vista general del depósito de traviesas elaboradas en el monte llevado a cabo por la División de Explotaciones Forestales de RENFE, posiblemente en la sierra de Cazorla (Jaén).