Vista general de la composición de la línea Málaga-Madrid a su paso por Parla (Madrid) nevado. En primer plano hay dos vías y varios postes de electrificación. Al fondo se sitúan varios postes electrificados y el tren de alta velocidad pasando por una tercera vía.
Vista de un tren cremallera en marcha de la línea de Málaga a Ventas de Zafarraya, perspectiva desde cola. Foto de tren parado en vía. Se aprecia tramo de vía de cremallera. Se ve al interventor en el balconcillo del último coche. Composición de 4 coches y locomotora de vapor. La locomotora es una 030 de la casa SLM
Perspectiva desde cabeza de tren cremallera de vía estrecha en la línea de Málaga a Ventas de Zafarraya. Composición de 4 coches y locomotora de vapor. La locomotora es una 030 de la casa SLM.
Plano general de la composición, formada por la locomotora de vapor en primer término, seguido de un vagón plataforma y 4 vagones más. La vía sobre la que circula cruza un lago formado por la acumulación de las lluvias de abril, y permite ver el reflejo de la composición sobre el agua
Vista general de la composición de viajeros remolcada por la locomotora de vapor 130 - 2141 Lumbreras de la serie 130 - 2121 a 2145, ex nº 21 de la serie 1 a 25 del Ferrocarril de Lorca a Baza y Águilas y fabricada por North British en 1905 con nº de fábrica 16727, con destino Granada a su paso por Alquerías, en Murcia. En vías y andenes puede observarse viajeros y personal ferroviario.
Vista de coches de viajeros de la composición, dotados de estribo para acceso lateral tipo Andaluces, con gran cantidad de viajeros subiendo y bajando de los mismos.
Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)