Línea de Barcelona-Vilanova a Alsasua, estación de Lérida. Detalle de la cabina de mando de la placa giratoria del depósito de locomotoras, con controla y amperímetro.

Línea de Barcelona-Vilanova a Alsasua, estación de Lérida. Detalle del motor de la placa giratoria del depósito de locomotoras de Lérida. Es visible la placa de su constructor "Hijo de Vicente Ferrer Ballester (La Paloma) Valencia".

Línea de Barcelona-Vilanova a Alsasua, estación de Barcelona-Vilanova.. Grúa-puente instalada en una nave lateral del depósito, con una carga máxima de 20 toneladas.

Línea de Barcelona-Vilanova a Alsasua, estación de Barcelona-Vilanova. Gato hidráulico para reemplazar motores y ejes de locomotoras, instalado en el depósito de tracción eléctrica. Vista superior.

Vista general de los cabrestantes instalados en los Talleres del recorrido de la estación. Se ve además un vagón Renfe J 36710, un carro trasbordador y dos extintores de incendios (o quizá sean bombonas de acetileno para soldadura).

Vista general del gato eléctrico para el levante de unidades de tren instalado en el depósito de tracción eléctrica. Está levantando un coche motor eléctrico de la serie 300 (luego 433), que tiene numeración W M 10 procedente de la Compañía del Norte.

Línea de Barcelona-Vilanova a Alsasua, estación de Manresa. Aspecto de las instalaciones de la electrificación de Manresa. Caso especial de instalación de un hilo transversal amarrado a una pared rocosa por flata de gálibo para instalar un poste vertical.

Línea de La Encina a Valencia-Término, estación de Alcira. Vista general de la playa de vías y muelles, lado Valencia, desde el enclavamiento. Se ven diversos vagones de mercancías de dos ejes y con garita.