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Últimos tranvías de Madrid

Últimos tranvías de Madrid

Vista general de los tranvías nº 1137 y nº 1126 de la línea 70 de Ciudad Lineal, desde San Blas, hasta Plaza de Castilla, detenidos en una de las paradas de línea, y en la que puede observarse también a personal del tranvía, viajeros, etc.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Últimos tranvías de Madrid

Últimos tranvías de Madrid

Vista general del tranvía nº 1148 de la línea 49 de Ventas - Rosales para personal, de personal en el interior del mismo, y de personal y asistentes a la celebración del último día del tranvía en Madrid.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Último tranvías de Madrid

Último tranvías de Madrid

Vista general de la flota de autobuses urbanos que sustituirán a los tranvías.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Último tranvías de Madrid

Último tranvías de Madrid

Vista general del tranvía nº 1148 de la línea 49 de Ventas - Rosales para personal, de personal en el interior del mismo, de personal y asistentes a la celebración del último día del tranvía en Madrid, y de autobuses urbanos que sustituirán a los tranvías.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Ulea (apartadero)

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0025-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1911-12-07 - 1925-10-08

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano general y perfil longitudinal del proyecto de apartadero en el km 426.720 de la línea. (1911 diciembre 7).
  2. Plano de situación del apartadero en la línea de Albacete a Cartagena. (1912 -).
  3. Croquis de emplazamiento del aljibe. (1925 octubre 8).

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

U.I.C

U.I.C

Un organigrama del Comité de Gerencia

Turbina tubular doble

Turbina tubular doble

Turbina tubular doble, entregada a la Central del Estado Sueco en Trollhättan. Altura de la caída: 29,7 m. Potencia desarrollada: 13,200 H.P. Rotación: 187,5 rpm. Rendimiento máximo: 88%

Desconocido

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