Information object browse - Archivo Histórico Ferroviario

Estación de Barcelona-Pueblo Nuevo de la línea de Barcelona-Término a Massanet-Massanas (vía Mataró)

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0344
Item
1947

Vista de la estación de Barcelona - Pueblo Nuevo, actualmente desaparecida, lado Barcelona, antes de la electrificación. A la derecha depósito de agua, muelle y garita; a la izquierda edificio de viajeros, etc.

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Estación de Mongat de la línea de Barcelona-Término a Massanet-Massanas (vía Mataró)

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0352
Item
1947

Part of Fondos Institucionales

Vista general de la estación de Mongat, lado Barcelona, antes de la electrificación. El edificio de viajeros aparece todavía con el nombre de Mongat-Tiana. En primer término, farola con poste de carril.

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Estación de Badalona de la línea de Barcelona a Massanet-Massanas (vía Mataró)

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0356
Item
ca. década 1940

Part of Fondos Institucionales

Panorámica de la playa de vías de entrada a la estación de Badalona, lado San Adrián de Besòs, antes de la electrificación.

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Estación de Masnou de a línea de Barcelona-Término a Massanet-Massanas (vía Mataró)

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0359
Item
1947

Part of Fondos Institucionales

Vista general de la estación de Masnou, lado Mataró, antes de la electrificación. Al fondo edificio de viajeros, muelle, carros con mercancías, hormigonera, vagón y edificios de la localidad. A la izquierda la playa

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Estación de Blanes de la línea de Barcelona-Término a Massanet-Massanas (vía Mataró)

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0361
Item
agosto 1956

Part of Fondos Institucionales

Vista de la playa de vías y salida de la estación de Blanes, en dirección a Tordera, después de la electrificación. Pueden observarse también parte de los andenes Andenes y una casilla de guardagujas.

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Sala de baterías del puesto de enclavamientos de la estación de Zaragoza - Campo del Sepulcro

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0366
Item
1957

Part of Fondos Institucionales

Vista de las cabezas de cable, relés, resistencias de aguja e interruptores de ensayo.

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Baterías de acumuladores de plomo del puesto de enclavamientos de la estación de Zaragoza - Campo del Sepulcro

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0368
Item
1944

Part of Fondos Institucionales

Vista general de la batería de acumuladores de plomo compuesta por 70 elementos Tudor, tipo L.A.T.8, capacidad media 250 amperios/hora,

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Mesa de palancas de la estación de Villanueva y La Geltrú de la línea Madrid -Atocha a Barcelona-Término

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0369
Item
década 1950

Part of Fondos Institucionales

Aspecto de la mesa de palancas para autorización de apertura de señales de vías generales situada en el gabinete de circulación de la estación de Villanueva y La Geltrú. Dichas señales intermedias se encuentran en los p.k. 294/9, 295/5, 297/7, 293/0, 294/6, 295/2 desde Zaragoza

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Interior de una caja de empalme y derivación en la estación de Mora La Nueva de la línea de Madrid a Barcelona

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0374
Item
década 1950

Part of Fondos Institucionales

Interior de una caja sencilla de empalme y derivación, tipo G.R.S. Se aprecia el sistema de conexionado y tipo de terminales y fusibles, así como las etiquetas para la numeración de los conductores.

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Oficina inspector puesto de mando del puesto de enclavamientos en la estación de Zaragoza - Campo del Sepulcro

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0376
Item
1957

Part of Fondos Institucionales

Vista general del interior de la oficina del inspector, en la que puede observarse también, en la habitación de al lado, un cuadro esquemático del tramo Zaragoza - Tardienta.

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