Information object browse - Archivo Histórico Ferroviario

Salida de la estación de Montmeló de la línea de Barcelona a Cerbère

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0255
Item
abril 1952

Vista de las vías de salida, lado Gerona, antes de la electrificación. En el centro, al fondo, paso superior y señal eléctrica. A la derecha desvío y personal trabajando con material remolcado y al fondo una vagoneta de vía o zorrilla

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Túnel del Corró, en el km 139,802, lado Granollers, de la línea de Barcelona a la Frontera, también llamada Barcelona a Cerbère o Barcelona a Portbou, situado entre las estaciones de Cardedeu y Granollers, dentro del término municipal de Granollers

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0257
Item
abril 1952

Part of Fondos Institucionales

Vista general de la entrada el túnel de El Corró, lado Granollers, antes de la electrificación

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Túnel del Corró, en el km 140,400, lado Granollers, de la línea de Barcelona a la Frontera, también llamada Barcelona a Cerbère o Barcelona a Portbou, situado entre las estaciones de Cardedeu y Granollers, dentro del término municipal de Granollers

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0258
Item
marzo 1958

Part of Fondos Institucionales

Vista general de la entrada al túnel del Corró, lado Cardedeu, después de la electrificación

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Entrada estación de Secuita y Perafort de la línea de Madrid-Atocha a Barcelona-Término (vía Caspe)

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0264
Item
agosto 1952

Part of Fondos Institucionales

Vista de la aguja de entrada de la estación, lado Catllar, antes de la electrificación. En el centro el desvío y a su derecha la caseta de guardagujas. Al fondo, paso superior.

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Salida estación de Secuita y Perafort de la línea de Madrid-Atocha a Barcelona-Término (vía Caspe)

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0265
Item
agosto 1952

Part of Fondos Institucionales

Vista de las vías de salida de la estación, lado Morell, antes de la electrificación. Al fondo paso superior, casilla y agujas.

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Estación de Secuita y Perafort de la línea de Madrid-Atocha a Barcelona-Término (vía Caspe)

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0266
Item
agosto 1952

Part of Fondos Institucionales

Vista general de la estación Secuita-Perafort, lado Morell, antes de la electrificación. A la izquierda, edificio de viajeros y material remolcado.

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Agujas de entrada a la estación de Calafell de la línea de Madrid-Atocha a Barcelona-Término (vía Caspe)

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0273
Item
enero 1957

Part of Fondos Institucionales

Vista de las agujas de entrada a la estación, lado Cubellas, después de la electrificación. Al fondo, lo que parece una garita.

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Estación de Guiamets de la línea de Madrid a Barcelona (vía Caspe)

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0279
Item
junio 1958

Part of Fondos Institucionales

Vista del edificio de viajeros y andenes de la estación de Guiamets, lado Mora La Nueva, después de la electrificación. Puede observarse también en la parte izquierda una vagoneta de electrificación para el mantenimiento de la catenaria.

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Aguja de entrada estación de Mora La Nueva de la línea de Madrid a Barcelona (vía Caspe)

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0288
Item
junio 1958

Part of Fondos Institucionales

Vista de la aguja de entrada a la estación de Mora La Nueva, lado Guiamets, después de la electrificación. Al fondo edificio de viajeros y a la derecha vagones.

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Estación de Mora La Nueva de la línea de Madrid a Barcelona (vía Caspe)

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0294
Item
junio 1958

Part of Fondos Institucionales

Vista de la playa de vías y salida de la estación de Mora La Nueva, en dirección a García, después de la electrificación. Puede observarse una locomotora de vapor y diversos vagones, entre ellos en la parte izquierda un vagón jaula.

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