Information object browse - Archivo Histórico Ferroviario

Reconstrucción del puente sobre el río Ter, lado Sant Jordi, en el p.k. 223,110 de la línea de Barcelona a Portbou, también llamada de Barcelona a Cerbère por Granollers, trayecto de Flassá (Flaçà) a San Jordi, volado en febrero de 1939 durante la guerra civil y finalizada su reconstrucción en octubre de 1940

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0184
Item
ca. 1940

Part of Fondos Institucionales

Vista del puente sobre el río Ter, estribo lado San Jordi, durante sus obras de reconstrucción.

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Reconstrucción del puente sobre la riera del Pelegret, denominado El Molí, en el p.k. 217,018 de la línea de Tarragona a Barcelona y Francia

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0185
Item
ca. 1940

Part of Fondos Institucionales

Vista general del puente reconstruido, en el trayecto de Celrá a Bordils de la luego denominada línea de Barcelona-Término a Cerbère por Granollers, volado en febrero de 1939.

Untitled

Reconstrucción del puente sobre el río Llobregat, en el pk. 73,984 de la línea de Tarragona a Barcelona y Francia, dentro del término de Martorell

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0187
Item
ca. 1940

Part of Fondos Institucionales

Vista parcial del puente sobre el río Llobregat, estribo lado Castellbisbal, ya reconstruido y que fue volado en enero de 1939.

Untitled

Puente metálico en el p.k. 147,611 de la línea de Barcelona a Cerbère, también denominada de Barcelona a Portbou o de Barcelona a Francia, trayecto de Llinás (Llinars del Vallès) a Palautordera

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0192
Item
ca. década 1950

Part of Fondos Institucionales

Vista general del puente sobre la riera de Llinás, denominado Riera de Vilamajor.

Untitled

Estación de Montmeló de la línea de Barcelona a Cerbère

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0208
Item
abril 1952

Part of Fondos Institucionales

Vista general de la estación de Montmeló, lado Barcelona, antes de la electrificación. A la izquierda edificio de viajeros, al fondo paso elevado y a la derecha muelle con vagones.

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Estación de Llinás de la línea de Barcelona a Portbou, también llamada de Barcelona a Cerbère o Barcelona a Francia

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0211
Item
abril 1952

Part of Fondos Institucionales

Vista general de la estación de Llinás, lado Barcelona, antes de la electrificación. A la derecha, vagón en muellle con troncos apilados. En el centro, izquierda, edificio de viajeros, andén, bancos, viajeros, reloj, etc.

Untitled

Entrada estación de Llinás de la línea de Barcelona a la Frontera, también llamada Barcelona a Cerbère o Barcelona a Portbou, y situada en el término de Llinars del Vallès

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0215
Item
marzo 1958

Part of Fondos Institucionales

Vista general del cambio de entrada, lado Cardedeu, después de la electrificación. En el centro, tramo de vías con desvíos, y a la izquierda algunos edificios.

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Salida de la estación de San Celoni de la línea de Barcelona a Portbou, también conocida como línea de Barcelona a Cerbère

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0219
Item
marzo 1958

Part of Fondos Institucionales

Vista de la salida de la estación de San Celoni, en dirección a Palautordera, después de la electrificación. En primer término vías y fin de los andenes, a la izquierda vagones.

Untitled

Entrada a la estación estación de Cardedeu, lado Llinás, de la línea de Barcelona a la Frontera, también llamada Barcelona a Cerbère o Barcelona a Portbou

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0224
Item
marzo 1958

Part of Fondos Institucionales

Vista del cambio de entrada en la estación de Cardedeu, lado Llinás, después de la electrificación. En el centro, tramo de vía con desvío y señal eléctrica. A la derecha diversos edificios, y al fondo, a la izquierda, el edificio de viajeros.

Untitled

Estación de Cardedeu, lado Barcelona, de la línea de Barcelona a la Frontera, también llamada Barcelona a Cerbère o Barcelona a Portbou

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0226
Item
abril 1952

Part of Fondos Institucionales

Vista general de la playa de vías de entrada a la estación, lado Barcelona, antes de la electrificación. En el centro, puede observarse dos desvíos con sus respectivas señales. A la izquierda, casilla de personal y al fondo edificio de viajeros y muelle de mercancías.

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