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Descripción archivística
Compañía de Los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941)
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Armadura metálica del automotor térmico diésel Fiat WMD nº 301 de la Compañía del Norte, conocido como "Littorina" y fabricado por CAF, posteriormente renumerado dentro de la serie de RENFE 9215 - 9220 y finalmente incluido en la serie 590 de RENFE

Vista general de la armadura elevada mediante una grúa en los talleres de CAF en Beasain.

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (Caf), S.A. (1917 )

Armadura metálica del automotor térmico diésel Fiat W.M.D nº 301 de la Compañía del Norte, conocido como "Littorina" y fabricado por CAF, posteriormente renumerado dentro de la serie de RENFE 9215 - 9220 y finalmente incluido en la serie 590 de RENFE

Vista general de la armadura elevada mediante una grúa en los talleres de CAF en Beasain.

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (Caf), S.A. (1917 )

Armario de relés

Estación de Zaragoza-Delicias. Armario de relés para gobierno de las señales luminosas tipo Ericcson.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Arranque de la línea de Canfranc a Francia

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0052-0001
  • Unidad documental simple
  • ca. 1928
  • Parte deColecciones del AHF

Vista de los dos pasos superiores en Jaca de la línea Canfranc a Francia. Bajo el primer túnel un hombre posando para la fotografía

Heras, Francisco de Las (Jaca, Huesca) (Fotógrafo) (1886-1950)

Arranque de la línea de Canfranc a Francia

Vista de los dos pasos superiores en Jaca de la línea Canfranc a Francia. Bajo el primer túnel un hombre posando para la fotografía

Heras, Francisco de Las (Jaca, Huesca) (Fotógrafo) (1886-1950)

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