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TÍTULO: [Reconstrucción de puentes tras la Guerra Civil Española]

Fotografías 0037-0053: se intercalan fotografías de lo que parecen dos inauguraciones diferentes, una de ellas por la reconstrucción del viaducto sobre el río Cinca. Entre otras, destaca la imagen de la locomotora 4014 de Norte (imagen 0040) engalanada para la ocasión con varios símbolos (Regimiento de Ferrocarriles, estrella de seis puntas, cruz gamada). Intercaladas hay imágenes de las obras sobre el río Alcanadre.

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TÍTULO: [Reconstrucción de puentes tras la Guerra Civil Española]

Fotografías 0037-0053: se intercalan fotografías de lo que parecen dos inauguraciones diferentes, una de ellas por la reconstrucción del viaducto sobre el río Cinca. Entre otras, destaca la imagen de la locomotora 4014 de Norte (imagen 0040) engalanada para la ocasión con varios símbolos (Regimiento de Ferrocarriles, estrella de seis puntas, cruz gamada). Intercaladas hay imágenes de las obras sobre el río Alcanadre.

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TÍTULO: [Reconstrucción de puentes tras la Guerra Civil Española]

Fotografías 0037-0053: se intercalan fotografías de lo que parecen dos inauguraciones diferentes, una de ellas por la reconstrucción del viaducto sobre el río Cinca. Entre otras, destaca la imagen de la locomotora 4014 de Norte (imagen 0040) engalanada para la ocasión con varios símbolos (Regimiento de Ferrocarriles, estrella de seis puntas, cruz gamada). Intercaladas hay imágenes de las obras sobre el río Alcanadre.

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TÍTULO DEL ÁLBUM : La Historia del Ferrocarril Español en Tarjetas Postales. Serie E: Locomotoras...

TÍTULO DEL ÁLBUM : La Historia del Ferrocarril Español en Tarjetas Postales. Serie E: Locomotoras de vapor. Tarjetas núm. 1 a 8. - Madrid : Ediciones de Estudios Ferroviarios (Talleres Gráficos Ibergesa), DL 1980

1 sobre (8 tarjetas postales, dibujos) ; 11 x 16 cm.

Título tomado del sobre. - Sin encuadernar.

Texto de hoja suelta [1r]: "La historia del ferrocarril español en Tarjetas Postales. Son muy numerosas las imágenes que reflejan aspectos relacionados con el ferrocarril. Muchas de ellas han aparecido con frecuencia en las publicaciones especializadas; otras permanecen inéditas. En Ediciones de Estudios Ferroviarios, S.A. somos también conscientes de no ser los primeros en publicar tarjetas postales del ferrocarril. Por ello queremos que este proyecto tenga un interés especial para el aficionado. Creemos haberlo encontrado al presentar esta `Historia del Ferrocarril Español en Tarjetas Postales' de forma sistemática y regular. Cada uno de los temas será tratado de forma rotativa y, al estar clasificados por series se podrá optar por las series que más interesen o por toda la colección. Las tarjetas llevan, por este motivo, dos números: uno el correspondiente a la serie y el otro el general de la colección, subrayado con el año de su publicación. La estructura de la colección será la siguiente:
[1v] Tarjetas postales. Lista de Series:
Vía Ancha: A. Grabados antiguos; B. Imágenes ferroviarias; C. Estaciones; D. Obras de fábrica e instalaciones fijas; E. Locomotoras de vapor; F. Locomotoras eléctricas; G. Unidades eléctricas; H. Locomotoras diésel y dresinas; I. Automotores térmicos, trenes diésel y Talgo; J. Coches de viajeros; K. Coches de Correos y Furgones, ...
[2r]: Texto complementario de la Serie E nº 1 "Locomotoras de vapor". [2v]: Locomotoras de vapor (Siglo XIX). La franquicia arancelaria de que disfrutaban las compañías extranjeras cocesionarias de ferrocarriles para importar material, impidió el desarrollo de la industria de locomotoras en España. Todas las máquinas que circulaban por las distintas líneas eran de importación y procedían de casi todos los fabricantes existentes en Europa, e incluso de los Estados Unidos. En este aspecto, al ser muy numerosas las compañías existentes, España fue uno de los países en los que existió mayor variedad de locomotoras. Al mismo tiempo, el duro perfil de muchas líneas hizo que se ensayaran modelos singulares: unos, como la curiosa locomotora Petiet de seis ejes o las del sistema Vaessen del Alar-Santander, no dieron los resultados esperados; otras, en cambio, como las 2500 del Norte, primera locomotora de cuatro ejes construida en serie, fue un modelo excelente que resolvió el problema de tracción en el Guadarrama y que aún se seguía utilizando en la década de los 60 del presente siglo.

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TÍTULO: [Regimientos de Zapadores Ferroviarios y de Movilización y Prácticas de Ferrocarriles]

1 CD (332 imágenes)
Título atribuido: [Regimientos de Zapadores Ferroviarios y de Movilización y Prácticas de Ferrocarriles]
Incluye:

  • Varias vistas en blanco y negro (década 1960 aprox.) de soldados del Regimiento de Zapadores Ferroviarios en las instalaciones de Madrid - Delicias, Cuatro Vientos desfilando en la estación militar, formando filas, posando en grupos, asistiendo a clases en un aula, vista de edificio de viajeros, fábrica de cerveza "El Águila", depósitos de agua, etc.
  • Varias imágenes de gráficas del Regimiento de Movilización y Prácticas de Ferrocarriles con datos estadísticos de finales de la década de 1970, organigramas, mapas, información de interés, etc.
  • Varias vistas de las instalaciones militares de Fuencarral, probablemente de finales de finales de la década de 1970 o principios de la de 1980: estación ferroviaria, vistas de Fuencarral, salas de reuniones, despachos con altos mandos trabajando, placas colgadas, cafetería, etc.
  • Varias reproducciones de ilustraciones de temática bélica .
  • Varias vistas de escudos y emblemas de los Regimientos de Zapadores Ferroviarios y de Movilización y Prácticas de Ferrocarriles y monedas conmemorativas del Primer Centenario de la Creación de las Unidades de Ferrocarriles.
  • Imágenes de militares y otros vestidos de civiles tomando en torno a una mesa con comida y bebidas en alguna celebración.
  • Vista de la Infanta Elena dando un discurso junto a una bandera del Regimiento de Movilización y Prácticas de Ferrocarriles.
  • Varias vistas de vagones de mercancías, algunos vacíos y otros con vehículos en su interior (desde motos a un Rolls Royce antiguo) y zapadores en los andenes.
  • Varias vistas de mapas con líneas ferroviarias y otros pantallazos de una presentación.
  • Varias vistas de un monolito y un estandarte del Regimiento Movilización y Prácticas de Ferrocarriles.
  • Varias vistas de las instalaciones militares de Fuencarral en la década de 1980: accesos, muros, patios, vías de tren de la estación aledaña, despachos, cafetería, aulas, salas de reuniones, capilla, cocina y comedor, lavandería, andenes de la estación de Fuencarral, varias vistas de soldados uniformados en formación y desfilando, vistas de las instalaciones deportivas, etc.
  • Varias vistas de material móvil: locomotora diésel de Renfe, vagones, coches de viajeros, vagón de correos.
  • Varias reproducciones de planos de material móvil y diapositivas con apuntes para las clases teóricas).
  • Varias vistas de un acto militar que podría ser una jura de bandera con desfile, discurso de altos mandos, misa, etc.

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TÍTULO: [Reconstrucción de puentes tras la Guerra Civil Española]

Fotografías 0037-0053: se intercalan fotografías de lo que parecen dos inauguraciones diferentes, una de ellas por la reconstrucción del viaducto sobre el río Cinca. Entre otras, destaca la imagen de la locomotora 4014 de Norte (imagen 0040) engalanada para la ocasión con varios símbolos (Regimiento de Ferrocarriles, estrella de seis puntas, cruz gamada). Intercaladas hay imágenes de las obras sobre el río Alcanadre.

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