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Vagoneta de mina, guiada por un saliente de hierro resbaladizo entre dos railes de madera, según "De re metallica", de Agricola (1556)

Reproducción de un documento en el que aparece una ilustración con dos vagonetas de minas, una de pie y otra boca abajo mostrando las ruedas y el saliente de hierro que la guiaría por los railes de madera. A la derecha aparecen también los dos tipos de ruedas y el saliente. Al fondo a la izquierda, la boca de la mina.
[La leyenda explicativa de las letras, que no aparece en la fotografía, sí aparece en Die Welt der Dampflokomotive, de Gustav Reder, p. 10: A- Rectangular iron bands on truck. B- Its iron straps. C- Iron Axle. D- Wooden Rollers. E- Small iron keys. F- Large blunt iron pin. G- Same truck upside down.]

Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)

Vagoneta de electrificación nº 2

Personal ferroviario subido en el caballete de la vagoneta, arreglando la catenaria en las proximidades de Príncipe Pío.

Desconocido

Vagoneta de electrificación en el tramo entre las estaciones de Gérgal a Santa Fe-Alhama en la línea de Linares a Almería

Vista lateral de una vagoneta motorizada y tres operarios realizando trabajos en la vía para la electrificación de la línea. Se observan los postes de madera con doble línea aérea suspendida. A la izquierda de la imagen una vagoneta de vía o zorrilla

Desconocido

Vagoneta 80

Vista de la vagoneta 80. Construida en los talleres del ferrocarril en los años 20 del siglo XX, comenzó a ser utilizada, con la forma actual, para el transporte de pescado entre Mattosinhos y Oporto. Ya en los años 30, comenzó a funcionar sólo en el transporte de materiales de la propia STCP, cerrado por los cuatro costados.

Desconocido

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