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Automotor térmico diésel TAF de la serie 595 de RENFE, ex serie 9500
Parte deFondos Institucionales
Viajeros en el interior del vehículo, se ven los portaequipajes con maletas.
Desconocido
Automotor térmico diésel TAF de la serie 595 de RENFE, ex serie 9500
Parte deFondos Institucionales
Vista del vehículo detenido y en el andén algunos viajeros
Desconocido
Automotor térmico diésel TAF de la serie 595 de RENFE, ex serie 9500
Parte deFondos Institucionales
Vista interior de un coche del automotor TAF, con pasillo central y portaequipajes.
Desconocido
Automotor térmico diésel TAF de la serie 595 de RENFE, ex serie 9500
Parte deFondos Institucionales
Vista desde la ventanilla del vehículo de su circulación
Desconocido
Parte deColecciones privadas
Vista general de un automotor térmico diésel TAF de la serie 595 de RENFE pasando por el puente metálico sobre el desfiladero de los Gaitanes. Al fondo se ve la pasarela del Caminito del Rey.
Cuenca, Manuel (Madrid) (Fotográfo)
Parte deFondos Institucionales
Detalle del foso con el automotor dispuesto sobre él.
Desconocido
Parte deFondos Institucionales
Vista de los automotores, andenes y viajeros en los andenes.
Desconocido
Parte deFondos Institucionales
Vista general del automotor y de un gran número de viajeros en el andén.
Desconocido
Parte deFondos Institucionales
Vista general del automotor, en la que puede observarse también los andenes de Cercanías, con automotores eléctricos de la serie 300 detenidos en uno de ellos, con viajeros en su interior.
Desconocido
Parte deColecciones privadas
Vista de la entrada al túnel desde el tramo de vía sobre muro de contención que se construyó para sustituir el antiguo puente metálico de la línea, conocido como Muro de Despeñaperros.
Cuenca, Manuel (Madrid) (Fotográfo)