Desmonte del km 304,400 para la construcción del viaducto. (1913 diciembre 16/1915 diciembre 28)
Concurso para la adjudicación del suministro de la sillería de caliza para la coronación de las pilas del viaducto, adjudicado a Ramón García. (1915 enero 21/1915 octubre 15)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Anteproyecto de nuevo tramo metálico del viaducto, presentado por La Maquinista Terrestre y Marítima y correspondencia de ésta con MZA relativa a las obras del proyecto de nuevos tramos metálicos y construcción de pilas de fábrica en dicho puente. (1913 enero 818/1917 junio 8)
Desvío de la línea telegráfica del Estado para la ejecución de las obras del viaducto. (1913 febrero 27/1913 septiembre 30)
Instalación de la línea eléctrica para la realización de las obras del puente. (1913 junio 4/1917 mayo 24)
Contrato para el suministro de energía a MZA para los trabajos en el viaducto, entre la Compañía Anónima Mengemor y la Compañía MZA. (1913 febrero 24/1916 octubre 4)
Accidente de un operario de la casa E. Grasset y Cía. y muerte del mismo al ser arrollado por un tren. (1915 noviembre 28/1915 noviembre 30)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Vista general del viaducto de hormigón, tomada desde la vía, centrándose en la deformación en planta, y que fue tomada durante las obras de reparación del muro de contención de lado de La Coruña.
Perspectiva parcial del viaducto de hormigón, centrándose en el refuerzo del mismo, en la que puede observarse la reparación realizada en el muro de contención del lado de La Coruña.
