Information object browse - Archivo Histórico Ferroviario

Automotor térmico diésel de la serie 9008 a 9013 de RENFE en la estación de Sevilla - San Bernardo, conocidos como "Cochinillas", ex WGM 1 a 6 de Andaluces, luego renumerados dentro de la serie 590 de RENFE, y concretamente sería el WGM 1

ES 28079. FAHF 2-3-FC-0010-024
Unidad documental simple
marzo 1956

Parte deColecciones privadas

Vista fronto-lateral del automotor saliendo de la estación, a la derecha coches de viajeros estacionados. Al fondo el frontal de la marquesina donde se puede leer "SEVILLA"

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor térmico diésel de la serie 9008 a 9013 de RENFE en la estación de Sevilla - San Bernardo, conocidos como "Cochinillas", ex WGM 1 a 6 de Andaluces, luego renumerados dentro de la serie 590 de RENFE, y concretamente sería el WGM 1

ES 28079. FAHF 2-3-FC-0010-011
Unidad documental simple
febrero 1955

Parte deColecciones privadas

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor térmico diésel de la serie 9201 a 9203 de RENFE (ex serie MZA WE 201 - 204) y luego renumerada en RENFE dentro de la serie 590, circulando en la línea de Villacañas a Quintanar de la Orden

ES 28079. FAHF 3-2-FA-0018-003
Unidad documental simple
ca. década 1980

Parte deColecciones del AHF

Vista del automotor cruzando un paso a nivel, guardado con cadenas y un captafaro colgando de ella, en la entrada a Villa de Don Fadrique

Rechel (Fotógrafo)

Automotor térmico diésel de la serie 9201 a 9203 de RENFE (ex serie MZA WE 201 - 204) y luego renumerada en RENFE dentro de la serie 590, en la estación de Villacañas - Prado de la línea de Villacañas a Quintanar de la Orden

ES 28079. FAHF 3-2-FA-0018-002
Unidad documental simple
ca. década 1980

Parte deColecciones del AHF

Vista del automotor detenido junto a numerosos viajeros, personal ferroviario, etc.

Rechel (Fotógrafo)

Automotor térmico diésel de la serie 9201 a 9203 de RENFE (ex serie MZA WE 201 - 204) y luego renumerada en RENFE dentro de la serie 590, en las proximidades de la estación de Quintanar de la Orden de la línea de Villacañas a Quintanar de la Orden

ES 28079. FAHF 3-2-FA-0018-004
Unidad documental simple
ca. década 1980

Parte deColecciones del AHF

Vista lateral del automotor con viajeros, al fondo se ve un silo

Rechel (Fotógrafo)

Automotor térmico diésel de la serie 9201 a 9203 de RENFE (ex serie MZA WE 201 - 204), y luego renumerada en RENFE dentro de la serie 590, en la estación de Villacañas - Prado de la línea de Villacañas a Quintanar de la Orden

ES 28079. FAHF 3-2-FA-0018-001
Unidad documental simple
ca. década 1980

Parte deColecciones del AHF

Vista semilateral del automotor detenido

Rechel (Fotógrafo)

Automotor térmico diésel de la serie 9201 a 9203 de RENFE, (ex serie MZA WE 201 - 204) y luego renumerada en RENFE dentro de la serie 590, en las proximidades de la estación de Quintanar de la Orden de la línea de Villacañas a Quintanar de la Orden

ES 28079. FAHF 3-2-FA-0018-005
Unidad documental simple
ca. década 1980

Parte deColecciones del AHF

Vista parcial lateral del automotor

Rechel (Fotógrafo)

Automotor térmico diésel de la serie 9401 a 9403 de RENFE (ex Norte WMD 101 a 103, finalmente renumerada como serie 590 - 401 a 403 de RENFE), construido por Babcock & Wilcox en 1935

ES 28079. FAHF 3-4-FF-3100
Unidad documental simple
194?

Parte deColecciones del AHF

Vista general en perspectiva de un automotor térmico correspondiente a la serie 9400 / 9402, construido por Babcock & Wilcox en el año 1935. Dispone de 4 ejes, freno de aire comprimido, y un motor Ganz diésel con una potencia de 400 C.V. Puede alcanzar una velocidad máxima de 110 km.

Mozo (Madrid) (Fotógrafo)