Vista frontal de un automotor eléctrico RENFE de la serie 440 (9-440-062-8) con decoración azul y amarilla, sobre una vía que traza una ligera curva. Al fondo, el edificio de la estación de Sevilla - San Bernardo (se ve en ella otro automotor que podría ser un 432) y otros. Puede observarse a personal ferroviario al fondo, vestido con uniforme amarillo, y también el rótulo con el nombre de la estación.
Vista lateral de parte de un automotor eléctrico o electrotrén RENFE de la serie 444 - 500, con decoración blanca con línea azul y frontal amarillo. Se ve la unión entre dos coches, uno de ellos el bar (reconocible por una pegatina con una taza de café y la palabra Bar), con los números 7-444-527-6 y 8-444-527-6. En el extremo izquierdo de la fotografía se ve parte de un frontal de una máquina sin identificar.
Perspectiva general del automotor eléctrico o electrotrén RENFE 8 - 444 - 521 - 9, fabricado por CAF, en la estación de Madrid-Chamartín, con los colores azul y blanco que reemplazaron a partir de 1990 a los originales rojo y amarillo
Perspectiva del automotor eléctrico o electrotrén RENFE 8 - 444 - 521 - 9, fabricado por CAF, en la estación de Madrid-Chamartín, y con los colores azul y blanco que reemplazaron a partir de 1990 a los originales rojo y amarillo
Vista lateral de la parte delantera de un automotor eléctrico o electrotrén RENFE de la serie 444 - 500, fabricado por CAF, con decoración blanca con línea azul y frontal amarillo. Se ve desde la cabina hasta la puerta de los pasajeros de 2ª clase y el pantógrafo desplegado.
Vista frontal de un automotor eléctrico RENFE de la serie 445 CDTI (coche motor 9-445-002-9) con decoración estrella. Al fondo se ve una cochera y junto a él, en una vía adyacente, otro tren.
Vista lateral de parte un automotor eléctrico RENFE de la serie 446. Se ve la parte final del coche motor 9-446-002-8, todo el remolque 7-446-001-0 y parte del coche motor 9-446-001-0 con decoración blanca y gris. Al fondo se ve un edificio.
