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Vías de comunicación que quedan cortadas por la línea de Gerona a la frontera de Francia en los distritos municipales de Sants, San Miguel de Fluviá, Vilanova de la Muga, San Miguel de la Culera y Llansá

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0278-0005
  • Unidad documental compuesta
  • 1877-07-31 - 1879-01-30
  • Parte deFondos antiguos

  1. Vías de comunicación cortadas en el término municipal de Sans. - Incluye: Croquis de las vías de comunicación cortadas en Sans (A3). (1877 julio 31/1879 enero 30)
  2. Vías de comunicación cortadas en el término municipal de Vilanova de Muga. - Incluye: Croquis de las vías de comunicación cortadas en Vilanova de Muga (31 x 69 cm). (1877 julio 31)
  3. Croquis de las vías de comunicación cortadas en el término municipal de San Miguel de Fluviá (A3). (1877 agosto 8)
  4. Croquis de las vías de comunicación cortadas en el término municipal de San Miguel de Culera (31 x 84 cm). (1877 agosto 8)
  5. Croquis de las vías de comunicación cortadas en el término municipal de Llansá (31 x 70 cm)*. (1877 agosto 8)

Compañía de Los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (Tbf) (1875-1898)

Vías de acceso a Madrid - Chamartín desde Fuencarral

Vista de las vías de acceso a la estación de Chamartín desde Fuencarral. En primer plano, señal de cierre del regulador, y más atrás un puente. Al fondo se ve un vagón cerrado y se adivinan los edificios de la estación.

Vías de acceso a Madrid - Chamartín desde Fuencarral

Vista de un automotor eléctrico o unidad de tren eléctrica 446, y una unidad 440 con decoración de Cercanías circulando por las vías de acceso a Chamartín desde Fuencarral. Al fondo se ven algunos coches de viajeros.

Vías de acceso a Madrid - Chamartín desde Fuencarral

Vista de las vías de acceso a Chamartín desde la playa de vías de Fuencarral, en la que se ve diverso material remolcado y automotores eléctricos o unidades de tren eléctricas de la serie 450 con decoración de Cercanías.

Vías ascendentes de la Estación de Atocha.

Vista general. En el centro se aprecia una composición de Talgo Pendular, remolcada por una locomotora serie 269 con la librea de la UN (Unidad de Negocio) de Tracción de Renfe. Destaca al fondo la infraestructura de la catenaria, y los edificios de oficinas de la c/ Méndez Álvaro.

Vías

Vía única electrificada en recta en el tramo Santa Fe - Alhama.

Desconocido

Vías

vista de doble vía electrificada en el tramo Santa Fe - Alhama. Se ven los cambios de vía al fondo de la inagen y en primer plano, el hito kilométrico de la línea Linares - Almería (km. 229).

Desconocido

Vías

Vía única electrificada en recta en el tramo Santa Fe - Alhama.

Desconocido

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